Volkswagen Atlas Cross Sport 2027: motor, nyomaték, piaci bevezetés és utastér adatai

© volkswagen-newsroom.com

13 további lóerő mögött érdekesebb változás rejlik az új Volkswagen Atlas Cross Sportnál. A második generáció 2,0 literes EA888 evo5 motort kap 282 lóerővel, a nyomaték viszont a korábbi 370 Nm-ről 350 Nm-re csökkent. Az új motort tehát nem elég egyszerűen „erősebbnek” nevezni: a teljesítménynövekményt mintegy 5%-os csúcsnyomaték-vesztés kíséri.

A gyártó szerint az ötüléses crossover 2027 elején érkezik az amerikai piacra. A frissített MQB Evo plattformot, 8 fokozatú automata váltót, valamint első vagy 4Motion összkerekes hajtást kap. A maximális von tatható súly továbbra is körülbelül 2268 kg marad.

Az utastér látványosabban megújult. A digitális műszerfal átmérője kb. 10,3 hüvelyk, az alap multimédia-kijelző 12,9 hüvelyk, a drágább változatokban pedig 15 hüvelykes képernyőt ígértek. Új a két okostelefon egyidejű vezeték nélküli töltése, öt USB-C port, valamint egy új központi forgatógomb a hangerőhöz, a vezetési módokhoz és az Atmospheres világításhoz.

A Volkswagen árat még nem közölt. A kifutó 2026-os Atlas Cross Sport hivatalosan 38 300 dollártól indul az USA-ban, és 269 lóerős motort kap kb. 370 Nm nyomatékkal. Az árak közzétételét követően tehát érdemes lesz nemcsak a teljesítménynövekményt figyelni, hanem azt is, mennyivel drágul a modell a jelenlegihez képest.

Ez a bemutató lezár egy kérdést, amelyet a Volkswagen tavasszal nyitva hagyott. Már májusban megmutatta a márka a 2027-es Atlast új dizájnnal és új motorral. Még korábban ki derült, hogy az Atlas Cross Sport csatlakozik a Volkswagen közelgő amerikai hibrid programjához.

A hibrid változat nem a benzines modellel egy időben érkezik. A Volkswagen később, a modell életciklus-felújitása keretében tervezi bevezetni az elektromos hajtásláncot. Azok számára, akiknek a fogyasztás fontosabb, mint az új generáció 2027-es érkezése, éppen ez a változat lehet a jelentősebb frissítés.