16+

Skoda Octavia 30 Jahre 2026: ár, motorok és felszereltség Németországban

© skoda-auto.com
A Skoda második évfordulós Octavia-változatot vezet be Németországban: a 30 Jahre a Selection felszereltségre épül, négy motorral és akár 3900 eurós felszereltségi előnnyel.

A Skodánál mindössze néhány hónap alatt már a második évfordulós Octavia jelent meg. A májusi, drágább Sportline 30 Jahre után a német kínálat most egy megfizethetőbb, a Selection felszereltségre épülő 30 Jahre változatot kap: négy motor, ár 38 480 eurótól, a meghirdetett felszereltségi előny pedig akár 3900 euró is lehet.

Az új változat Matrix LED fényszórókat, körkörös kameraszettet, KESSY kulcsmentes rendszert, elektromos csomagtérajtót, fűthető első üléseket és szélvédőt, navigációt, valamint 13 hüvelykes kijelzőt kínál. A Combi további felszereltséget kap, a kombi felára 700 euró. Választható egy 116 vagy 150 lóerős 1.5 TSI, egy 204 lóerős 2.0 TSI és egy 150 lóerős 2.0 TDI.

A májusi változat más volt: a hivatalos Skoda Deutschland akkor csak három hajtáslánccal kínálta a Sportline 30 Jahre modellt, 42 830 eurótól, legfeljebb 2660 eurós előnnyel. Az már 15 mm-rel süllyesztett sportfutóművel és 18 colos fekete kerekekkel érkezett. Az augusztusi 30 Jahre így valójában lefelé bővíti az évfordulós kínálatot az árak terén.

Ezzel párhuzamosan a 2027-es évjáratú német Octaviánál a teljes kínálatban 7 fokozatú DSG-t jelentettek be. Ezt azonban egész Európára még nem lehet kiterjeszteni. Hollandiában az MY2027-es kínálatban továbbra is szerepel egy 115 lóerős Octavia 1.5 TSI hatfokozatú manuális váltóval, és a hivatalos holland Skoda-oldal is megtartja az alap 1.5 TSI-t. A márka cseh oldalán jelenleg egyszerre több manuális váltós változat is elérhető.

Ez különösen érdekes annak fényében, hogy az Octavia PHEV tervezett visszatérése 2027-ben is napirenden van: a kínálat következő átalakítása akkor már nem a váltóról, hanem az elektrifikált hajtásláncok bővítéséről fog szólni.

A helyes következtetés egyelőre tehát ez: a manuális váltó eltűnik az Octaviánál Németországban a 2027-es évjárattól, az európai szintű elhagyást azonban a rendelkezésre álló adatok nem támasztják alá.

Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Nikita Novikov

Friss cikkek