GM megállapodás a Shift to Park ügyben: pénz a tulajoknak
GM egyezség a Shift to Park hibáról: kártérítés az érintett tulajdonosoknak Ohióban és Tennessee-ben
GM megállapodás a Shift to Park ügyben: pénz a tulajoknak
GM egyezség a Shift to Park hibáról: az érintett Chevrolet és GMC modellek tulajdonosai akár 500 dollár készpénzt és 375 dollár javítási térítést kaphatnak.
2025-10-12T22:28:45+03:00
2025-10-12T22:28:45+03:00
2025-10-12T22:28:45+03:00
A General Motors megállapodással zárta le az Ohio és Tennessee állambeli járműtulajdonosok által indított csoportos keresetet az úgynevezett Shift to Park problémával kapcsolatban. A hibás fokozatválasztó miatt az autók nem minden esetben rögzültek Park állásban, ezért a vezetők nem tudták leállítani a motort vagy bezárni az ajtókat — kellemetlen, bizonytalanságot keltő helyzet a mindennapokban.A bíróság jóváhagyta a megállapodást, amely szerint a GM kompenzálja az érintett modellek tulajdonosait és lízingelőit: a 2017–2019-es GMC Acadia, a 2019-es Chevrolet Blazer, a 2016–2019-es Chevrolet Malibu, a 2018–2019-es Chevrolet Traverse és a 2016–2019-es Chevrolet Volt kapcsán. Azok az ohiói és tennessee-i ügyfelek, akik garanciális javítást kértek, legfeljebb $500 kifizetésre jogosultak, továbbá a javítási költségek legfeljebb $375-ig terjedő megtérítésére.Ha egy autónak több tulajdonosa van, a kifizetéseket megosztják közöttük. A két vezető felperes, Rilla Jefferson és Mark Riley fejenként $10 000-ot kap a csoport képviseletéért, a felperesek ügyvédei pedig több mint 2 millió dolláros díjazásban részesülnek.A GM nem ismerte el a felelősséget, ugyanakkor a további pereskedés elkerülése érdekében a megegyezést választotta. A vállalat közlése szerint az esetek többségét már garanciális javításokkal orvosolták, és hangsúlyozza, hogy továbbra is készen áll az együttműködésre a tulajdonosokkal. Ilyen döntésnél ritkán a jogi csatározás a legjobb út: gyorsabban csillapítja a kedélyeket, ha a gyártó lezárja az ügyet és gondoskodik az érintettekről.Az eset emlékeztető arra, hogy még az iparág legnagyobb szereplői is megbicsakolhatnak egy apró, ám széles körben jelentkező hibán. Hosszabb távon a vásárlói bizalom megőrzése gyakran többe kerül, mint bármely többmillió dolláros kifizetés, és ez az egyensúly rendszerint meghatározza, milyen gyorsan igyekeznek az autógyártók lezárni az ehhez hasonló problémákat.
GM, General Motors, Shift to Park, megállapodás, kártérítés, csoportos kereset, Ohio, Tennessee, Chevrolet, GMC, Malibu, Blazer, Traverse, Volt, Acadia, javítási térítés
2025
Michael Powers
news
GM egyezség a Shift to Park hibáról: kártérítés az érintett tulajdonosoknak Ohióban és Tennessee-ben
GM egyezség a Shift to Park hibáról: az érintett Chevrolet és GMC modellek tulajdonosai akár 500 dollár készpénzt és 375 dollár javítási térítést kaphatnak.
Michael Powers, Editor
A General Motors megállapodással zárta le az Ohio és Tennessee állambeli járműtulajdonosok által indított csoportos keresetet az úgynevezett Shift to Park problémával kapcsolatban. A hibás fokozatválasztó miatt az autók nem minden esetben rögzültek Park állásban, ezért a vezetők nem tudták leállítani a motort vagy bezárni az ajtókat — kellemetlen, bizonytalanságot keltő helyzet a mindennapokban.
A bíróság jóváhagyta a megállapodást, amely szerint a GM kompenzálja az érintett modellek tulajdonosait és lízingelőit: a 2017–2019-es GMC Acadia, a 2019-es Chevrolet Blazer, a 2016–2019-es Chevrolet Malibu, a 2018–2019-es Chevrolet Traverse és a 2016–2019-es Chevrolet Volt kapcsán. Azok az ohiói és tennessee-i ügyfelek, akik garanciális javítást kértek, legfeljebb $500 kifizetésre jogosultak, továbbá a javítási költségek legfeljebb $375-ig terjedő megtérítésére.
Ha egy autónak több tulajdonosa van, a kifizetéseket megosztják közöttük. A két vezető felperes, Rilla Jefferson és Mark Riley fejenként $10 000-ot kap a csoport képviseletéért, a felperesek ügyvédei pedig több mint 2 millió dolláros díjazásban részesülnek.
A GM nem ismerte el a felelősséget, ugyanakkor a további pereskedés elkerülése érdekében a megegyezést választotta. A vállalat közlése szerint az esetek többségét már garanciális javításokkal orvosolták, és hangsúlyozza, hogy továbbra is készen áll az együttműködésre a tulajdonosokkal. Ilyen döntésnél ritkán a jogi csatározás a legjobb út: gyorsabban csillapítja a kedélyeket, ha a gyártó lezárja az ügyet és gondoskodik az érintettekről.
Az eset emlékeztető arra, hogy még az iparág legnagyobb szereplői is megbicsakolhatnak egy apró, ám széles körben jelentkező hibán. Hosszabb távon a vásárlói bizalom megőrzése gyakran többe kerül, mint bármely többmillió dolláros kifizetés, és ez az egyensúly rendszerint meghatározza, milyen gyorsan igyekeznek az autógyártók lezárni az ehhez hasonló problémákat.
