Hyundai Bayon 2027: méret, hibrid motor és várható ár

© hyundainews.com

A Hyundai nyári tesztekre küldte a második generációs Bayont Dél-Európában. A prototípus láthatóan nagyobb a jelenlegi, 4180 mm hosszú crossovernél, a rendelések indítását pedig 2027 első felére várják. A pontos méretek még nem ismertek, így konkrét növekedésről még korán lenne beszélni. A Hyundai a jelenlegi Bayonnál hivatalosan 411 literes csomagtartót ígér — a nagyobb karosszéria esélyt ad arra, hogy ez a szám is nőjön.

Kívülről ez nem lesz egyszerű facelift. A vastag terepszín alatt már most látszik a teljesen áttervezett első és hátsó rész, az új fényjel-grafika és a robusztusabb arányok. A Bayon hangulatában közelebb kerülhet a Konához, még akkor is, ha megőrzi a legkisebb B-SUV pozícióját a kínálatban. Ez az irány illeszkedik a Hyundai 2027-ig tervezett nagyszabású modellcsalád-megújításába.

A legnagyobb változás a motorkínálatban várható. A Motor.es szerint megmaradnak a benzinmotorok, visszatér a 48 voltos MHEV technológia, és megjelenik a Bayon történetének első teljes értékű, öntöltő HEV hibridje. Fontos megszorítás: a Hyundai még nem tette közzé a második generáció műszaki adatlapját. A gyártó hivatalosan csak a tágabb stratégiát erősítette meg — 2027-re az európai kínálat minden modelljénél elektromos változatnak kell megjelennie.

Hibriddel a Bayon közvetlen versenybe kerülne a Toyota Yaris Cross-szal, a Renault Captur-ral és az MG ZS Hybrid+-szal. A Toyota egyébként továbbra is fejleszti saját kompakt SUV-ját: a Yaris Cross nemrég újabb frissítést kapott, így a Hyundainál az alacsony ár önmagában nem lesz elég.

A jelenlegi Bayon Spanyolországban 24 557 €-tól kapható listás áron, a jelenlegi ajánlat pedig 18 057 €-tól indul. Ez azonban a jelenlegi modellre vonatkozik, a 90 lovas 1.0 T-GDi motorral, nem a jövőbeli hibridre.

Ha a HEV-ről szóló információk beigazolódnak, a hajtáslánc lesz a legjelentősebb különbség a második generációs Bayon és a jelenlegi modell között. A végleges motorok, méretek és ár csak a hivatalos bemutató közeledésével válhatnak ismertté; addig a hibridről szóló részleteket helyesen teszt- és szakmai forrásokból származó információként érdemes kezelni, nem a Hyundai végleges specifikációjaként.