GM Pixeles Szélvédő Szabadalom 2026: Így Működik a Vakításgátló Üveg

© A. Krivonosov

A General Motors a hagyományos napellenző szokatlan alternatíváján dolgozik. Az US 2026/0225431 A1 számú, 2026. augusztus 6-án közzétett szabadalmi bejelentés olyan szélvédőt vagy oldalablakot ír le, amely egy erős fényforrás előtt csak egy kis területet képes elsötétíteni, anélkül, hogy rontaná a kilátást az üveg többi részén.

A bejelentést a GM Global Technology Operations már 2025. február 4-én benyújtotta. Az ötlet lényege egy elektrokróm réteg, amely sok, egymástól függetlenül vezérelhető zónára van osztva – gyakorlatilag „pixelekre”. Feszültséget csak a szükséges zónákra kapcsolnak, így alacsonyan álló nap esetén nem kell az egész szélvédőt elsötétíteni. A dokumentum még ötszög és hatszög alakú zónákat is felvet: a kisebb elemek gyorsabban változtathatják az áttetszőséget, és pontosabban lefedhetik a vakító fényforrást.

A rendszer legszokatlanabb része az utastérben található. Egy kamera követi a vezető fejének helyzetét és tekintetének irányát, miközben egy vezérlő elemzi a fényes tárgyak szaruhártyán megjelenő tükröződéseit. Az elektronika ezután meghatározza, pontosan az üveg mely részén keresztül látja a vezető a napot, vagy például egy szemből érkező autó fényszóróját, és elsötétíti a megfelelő pixeleket. Több fényforrás esetén a rendszer ezeket külön-külön is tudja kezelni.

Előretekintő üzemmódot is beépítettek. Az útvonaladatok és a jármű helyzete alapján az elektronika ki tudja számítani a nap jövőbeli állását, és már azelőtt elsötétítheti a szükséges területet, mielőtt a fénysugár elérné a vezető szemét. Menet közben az elsötétített zónáknak folyamatosan követniük kell a jármű és a fej helyzetének változását. A GM-nél az automatikus napvédelem ötlete önmagában nem új.

A vállalat korábban már kapott szabadalmat egy olyan rendszerre, amely az útvonal, a haladási irány és a nap állása alapján előre kiszámítja a vakítást, és automatikusan vezérli a napellenzőt. Az új fejlesztés tovább megy: fizikai ernyő helyett közvetlenül az üveg átlátszóságának szabályozását javasolja.

Ugyanakkor még korai lenne ebből a szabadalomból a Cadillac, a Chevrolet vagy a GMC új felszereltségi elemét bejelenteni. A dokumentumok nem neveznek meg konkrét sorozatgyártású modellt, bevezetési határidőt vagy árat a technológiára. A szabadalom egy műszaki megoldást rögzít, önmagában azonban nem igazolja, hogy egy ilyen szélvédő valóban eljut a gyártósorra.

Korábban a SPEEDME.RU arról számolt be, hogy a General Motors egy olyan rendszeren dolgozik, amellyel egyszerre több elektromos autó tölthető.