BYD Seal 06 DM-i 2027: hatótáv, akkumulátor és árak Kínaban

© A. Krivonosov

A BYD egy plug-in hibrid hatótávját olyan számra tolta, amely inkább több napos autózásra jellemző: a megújult Seal 06 DM-i akár 2370 km-t is ígér tele tankkal és feltöltött akkumulátorral. A számot azonban nem szabad garantált valós hatótávként értelmezni — a kínai CLTC-ciklusból származik, amely eltér az európai WLTP szabványtól.

A legnagyobb változás az akkumulátorokat érinti. A DM-i mostantól két akkuméretben kérhető, 25,287 és 34,275 kWh, amelyek CLTC szerint 230, illetve 320 km elektromos hatótávot biztosítanak. A nagyobb akkumulátor kapacitása már megközelíti egyes városi elektromos autókét. Az üzemanyagtartály 65 liter űrtartalmú.

A hajtáslánc egy 101 lóerős, 1,5 literes atmoszferikus motort párosít egy első elhelyezésű elektromos motorral. Felszereltségtől függően utóbbi 120 vagy 175 kW teljesítményű — nagyjából 163, illetve 238 lóerő. A leghosszabb hatótávú változathoz a BYD 2,59 l/100 km fogyasztást ad meg lemerült akkumulátor esetén. Az ár sem elhanyagolható.

A hibrid Seal 06 Kínaban 99 900 és 141 900 juán között kapható, ez nagyjából 14 700–20 800 dollárnak felel meg. Ugyanez a megújult modellcsalád teljesen elektromos változatokat is tartalmaz, 530 vagy 630 km-es CLTC hatótávval. Az európai vásárlók azonban még nem számíthatnak 320 km-es, benzin nélküli hatótávra. A jelenlegi olasz piaci Seal 6 DM-i 38 200 eurótól kapható, és hivatalosan akár 1505 km-es összhatótávot kínál.

A BYD még nem erősítette meg, hogy a kínai 25,3 és 34,3 kWh-s akkumulátorok — vagy általában a 2027-es modell műszaki tartalma — megjelennek-e az európai kínálatban is. Valójában itt van a tét, nem magában a 2370 km-ben. Ha az európai Seal 6 tényleg olyan akkumulátort kap, amely a napi utáztások többségét benzin nélkül lefedi, a hagyományos PHEV és az elektromos autó közötti határ még elmosódottabbá válik.