Toyota Prius GR Sport 2027: pletykák, ár és ami már biztos

© global.toyota

Sportos Toyota Prius tűnt fel ismét a japán pletykákban, bár a lehetőség és a megerősített autó között még mindig nagy a távolság. A Carscoops japán lapokra hivatkozva egy lehetséges Prius GR Sportról, vagy akár egy teljes értékű GR változatról ír, amely 2027 januárjában, a Tokyo Auto Salonon debutálna. A Toyota nem erősítette meg ezt a programot, egyelőre sem a prototípus műszaki adatai, sem hivatalos név nem ismert.

A „búcšú” kiadásról szóló változat azonban túlzásnak tűnik. Július 16-án a Toyota hivatalosan is bemutatta a 2027-es Priust az amerikai piacra: a sorozatgyártású modell LE, XLE, Nightshade és Limited felszereltségi szinttel marad a kínálatban, és nyáron érkezik a kereskedésekbe. Az alapár 28 755 dollár. A hibrid hajtáslánc first elsőkerékhajtással 194 lóerőt, E-Four (összkerékhajtás) mellett pedig 196 lóerőt ad le, az LE változat fogyasztása átszámítva mintegy 4,3 l/100 km.

Ez nem zárja ki egy későbbi GR Sport érkezését, de szétválasztja a két különböző forgatókönyvet: a Toyota valóban fontolgathat egy sportosabb kiegészítést a kínálatban, míg a Prius megszűntése továbbra is csupán megerősítetlen jóslat marad. Az amerikai eladási adatok ad tápot az ilyen beszélgetéseknek: 2026 első félévében 19 518 Prius kelt el, ami körülbelül 42%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban.

A projektnek valós történelmi alapja is van. 2023-ban a Toyota Gazoo Racing hivatalosan megépítette a Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition modellt, szélesebb karosszériával, szénszálas elemekkel és kidolgozott légtechnikával. Ez azonban egy koncepcióautó volt, nem elősorozatot bejelentő modell, a Toyota pedig sosem ígérte, hogy ennek technikáját az autószalonokba viszi.

Egy GR Sport Prius egyébként sem lenne előzmény nélküli. Az előző generációs Prius PHV valóban kapható volt Japánban GR Sport változatban, áthangolt futóművel, karosszéria-megerősítésekkel és saját belsőtéri elemekkel.

Éppen ezért a RAV4 GR Sporttól kölcsönzött 324 lóerős rendszer feltételezését egyelőre érdemes kihagyni bármilyen műszaki adatsorból: a gyártó semmit sem közölt sem egy ilyen motorról a Prius esetében, sem az összkerékhajtásról, sem egy esetleges sportváltozat teljesítményéről. Összehasonlításként: a jelenlegi japán piaci Prius nemrég kapott egy pontoszámú frissítést a vezetéstámogató rendszerekben és az E-Four üzemmódban, magát a GR márkát pedig párhuzamosan tovább bővíti sorozatgyártású sportmodelljeivel, például a megújított GR86-tal.

Az első valódi alapok a Prius GR Sport várásához csak a Toyota hivatalos bejelentése vagy egy prototípus felbukkanása után jelennek meg. Egyelőre más a megerősített tény: a Prius átlépett a 2027-es modellévbe, sportosabb változata pedig továbbra is csak az egyik lehetséges forgatókönyv, nem egy lezárt bemutató.