Geely Boyue L i-HEV 2026: műszaki adatok, méretek és amit eddig tudni lehet

© A. Krivonosov / SPEEDME

230 kW, azaz körülbelül 313 lóerő – ennyit teljesít önmagában az új Geely Boyue L i-HEV elektromos hajtása, amelyet augusztus 21-én mutattak be a chengdui autószalonon, ahol a SPEEDME újságírói is a helyszínen tudósítanak. Ez nem külső töltésű hibrid, hanem klasszikus hibrid, amelyet soha nem kell konnektorba dugni. A negyedik generációs Boyue L legfontosabb újdonsága az új i-HEV hajtáslánc, amelynek középpontjában egy 1,5 literes turbómotor áll. A Yiche riportja a bemutatóról

A hibrid motorhoz a Geely 48,4 %-ig terjedő termikus hatásfokot ígér. Az elektromos hajtás maximális teljesítménye eléri a 230 kW-ot. Magát a technológiát a vállalat még tavasszal mutatta be : az „elektromos hajtás elsőbbséget élvez, a motor csak segít” elven működik, az energiaáramlás kezelését pedig az AI Cloud Power algoritmusai egészítik ki. Még a Boyue L előtt a rendszert más modelleknél is részletesen bemutatták – többek között a Geely i-HEV első generációjáról szóló cikkünkben.

A crossover mérete 4730x1910x1710 mm, tengelytávja 2785 mm. Az utastérben Flyme Auto rendszer, 15,4 hüvelykes, 2.5K felbontású kijelző, 7 nm-es gyártástechnológiájú Dragon Eagle 1 chip, 16+128 GB memória és 25,6 hüvelykes kiterjesztett valóságú AR-HUD kapott helyet. A hagyományos negyedik generációs Boyue L hivatalos oldalán a Geely a CMA platformot, a Flyme Autót és a hasonló utastér-architektúrát is megerősíti.

A hibrid egyik különálló újdonsága a fejlettebb, tetőre szerelt lidarral felszerelt H5 vezetéstámogató csomag, amelyet a Geely már a szalon előtt bejelentett. A már kapható Boyue L a H3 rendszert használja, amely három milliméteres hullámhosszú radart, 11 kamerát és 128 TOPS teljesítményű számítóegységet foglal magába. A modell fejlesztésének ezt a korábbi szakaszát mutatja be a H3 rendszerrel szerelt Boyue L-ről szóló elemzésünk.

Ugyanakkor korai lenne az újdonságot automatikusan az orosz piacra szánt jövőbeli Atlasnak tekinteni. Az Oroszországban jelenleg kapható Atlas mérete 4670x1900x1705 mm, tengelytávja 2777 mm : az új generációs kínai Boyue L tehát 60 mm-rel hosszabb, tengelytávja pedig 8 mm-rel nagyobb. Az Oroszországba irányuló Boyue L i-HEV-szállításokról egyelőre nincs hivatalos bejelentés.

A Geely a hibrid változat árát és a teljes műszaki adatsort – köztük a Boyue L végleges összteljesítményét és a hitelesített fogyasztását – sem hozta még nyilvánosságra. Éppen ezért a 313 lóerő kifejezetten az elektromos hajtásra vonatkozik, nem a teljes hibridrendszer együttes teljesítményére.