Xiaomi SkyNomad N90 Max: ár, hatótáv és műszaki adatok a chengdui bemutatkozás után

© A. Krivonosov / SPEEDME

A augusztus 21-én megnyílt chengdui autószalonon a SPEEDME.RU tudósítója lefotózta a Xiaomi SkyNomad N90 Max modellt. Ez az autó első teljes körű nyilvános szereplése egy nagy autószalonon. A Xiaomi már júliusban bemutatta, és azóta fogadja a megrendeléseket, de Chengduban kaptak először tömegesen lehetőséget a látogatók, hogy megismerjék az új, csúcskategóriás családi SUV-ot.

Az N90 Max jól láthatóan eltér a sportosabb SU7-től és YU7-től. Xiaomi itt nem az alacsony sziluettre, hanem a maximális térkihasználásra tett. Az autó hossza 5285 mm, szélessége 1998 mm, magassága 1825 mm, tengelytávja pedig eléri a 3080 mm-t — hosszban ez az új Xiaomi felülmúlja a Mercedes-Benz GLS-t, és már a teljes méretű SUV-ok kategóriájába tartozik.

A fotókon jól kivehető a szinte függőleges far, a magas tetővonal, a nagy, 21 colos kerekek és a letisztult fényforma. A hátsó lámpák nagy, téglalap alakú keretet formáznak a SKYNOMAD felirat köré, alatta pedig megmaradt a Xiaomi jellegzetes emblémája. Kívülről az autó tudatosan visszafogottabbnak hat, mint a YU7 — a legfőbb erénye belül található.

Az utastér 2+2+3-as elrendezésű, tehát hét fő számára biztosít helyet. A második sor két különálló üléséből áll, az elülső ülések pedig álló helyzetben 180 fokban elfordíthatók. A Xiaomi hosszú síneket épített a padlóba, mozgatható középső szigetet, valamint számos üléselrendezési lehetőséget kínál. A chengdui standon a cég egy átvágott autót is kiállított, hogy bemutassa az utastér átalakításának elvét.

Az N90 Maxban összesen négy ülés kapott „súlytalansági" üzemmódot. A felszereltség része egy 8,8 colos digitális műszeregység, egy 16,1 colos központi kijelző, egy 20 colos vetített head-up kijelző és a Xiaomi HyperOS-alapú multimédiás rendszer. A számításokért egy Qualcomm Snapdragon 8650 felel.

Az N90 Max azonban nem tisztán elektromos autó. A Xiaomi saját Kunlun-architektúráját alkalmazza soros hibrid rendszerrel: az 1,5 literes turbós benzinmotor kizárólag generátorként működik, és sosem hajtja közvetlenül a kerekeket. A hajtásért két elektromos motor felel, 210 és 100 kW teljesítménnyel. Összesen ez 310 kW, azaz körülbelül 422 lóerő.

Az akkumulátor különösen szokatlan egy hibrid esetében: kapacitása eléri a 76 kWh-t — ekkora akkumulátorral még nemrég is csak tisztán elektromos autók rendelkeztek. A hivatalos elektromos hatótáv 464 km CLTC-ciklus szerint, a benzines generátorral együtt pedig az N90 Max akár 1705 km-t is megtehet. A megadott fogyasztás lemerült akkumulátor mellett 6,26 l/100 km WLTC szerint.

A vezetéstámogatásról sem feledkeztek meg. Az autó a Xiaomi saját HAD rendszerével van felszerelve, az N90 Max pedig további hátsó szilárdtest-lidarral is rendelkezik. Ez az asszisztensrendszerek autó körüli rálátását javítja, többek között sávváltásnál és parkoláskor.

A Xiaomi SkyNomad N90 Max előrendelési ára 299 900 jüan, közvetlen átszámítással körülbelül 39 200 euró. A végleges árlistát, a felszereltségi szintek teljes választékát és a szállítási határidőket a Xiaomi szeptemberben tervezi bejelenteni.

A Xiaomi számára ez egy teljesen új szegmens. Míg a SU7 sportos szedánként, a YU7 pedig dinamikus elektromos crossoverként készült, a SkyNomad N90 Max elsősorban azokért a családokért versenyez, akik ma a Li Auto, az Aito és más márkák nagy, három üléssoros kínai SUV-jait választják. A Xiaomi ezzel szinte MPV-szerű térkihasználást kínál egy nagy crossover karosszériájában.