Zeekr 8X Yaoying 2026: ár, műszaki adatok és hatótáv a háromotoros csúcsváltozatnál

© A. Krivonosov / SPEEDME

A chengdui autószalonon tudósítónk lefotózta a Zeekr 8X Yaoyingot — a márka új, nagy hibrid crossoverének csúcskivitelét. Éppen ez a változat teszi a családbarát 8X-et szinte szuperautóvá: a három villanymotor együttesen 1030 kW-ot, azaz nagyjából 1400 lóerőt ad le, a 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás pedig mindössze 2,96 másodpercig tart.

A hagyományos Zeekr 8X már tavasszal debütált és piacra került, ezért a chengdui bemutatót premierként emlegetni túlzás lenne. A teljes modellcsalád kínai árai 356 800 és 500 800 jüan között mozognak (nagyjából 49 300–69 500 dollár), és éppen a Yaoying a legdrágább, 500 800 jüanért. Az időszakos kedvezményekkel a csúcsváltozat ára akár 473 800 jüanra, azaz nagyjából 65 500 dollárra is csökkent.

A Yaoying nem csupán teljesítményben tér el a 8X többi tagjától. Saját hűtőmaszkot, karbon aerodinamikai csomagot, 22 colos kovácsolt felniket, hatdugattyús Brembo fékeket, aktív hátsó szárnyat és 315 mm széles hátsó gumikat kapott. A SPEEDME fotóin jól látszik a matt karosszéria, a fekete díszítés és a rikító narancssárga féknyergek. Ennek a változatnak a méretei 5108 x 2026 x 1780 mm, a tengelytávja 3069 mm.

Az alap a SEA-S platform, 900 V-os nagyfeszültségű rendszerrel. A 2.0T-s benzinmotor 205 kW-ot ad le, a csúcsváltozat pedig három villanymotort kapott hozzá — egyet elöl, kettőt hátul. Már önmagában a villanyrésznek 1030 kW a teljesítménye, a Yaoying deklarált nyomatéka pedig eléri az 1410 Nm-t.

A 70 kWh-s akkumulátor a CLTC-ciklus szerint akár 330 km tisztán elektromos hatótávot biztosít, a teljes hatótáv pedig eléri az 1210 km-t. A 6C töltéstámogatásnak köszönhetően a 20-ról 80 %-ra töltés mindössze 9 percet vesz igénybe. A hagyományos 8X-verzióknál a maximális elektromos hatótáv 410 km, az összesített pedig 1416 km.

Az alváz sem egy hétköznapi családi crossoveré. A felszereltség kétkamrás légrugózást, kétszelepes adaptív lengéscsillapítókat, 48 V-os aktív stabilizátorrudakat, 13 vezetési módot és infravörös éjjellátó rendszert tartalmaz. A megadott gázlómélység 500 mm.

Belül ugyanakkor a Zeekr nem mondott le a prémium családi autó szerepéről. Beépítettek egy 16 colos, 3,5K felbontású OLED-kijelzőt, egy 44 colos AR head-up displayt, valamint egy Naim hangrendszert 29 hangszóróval és 3868 wattos teljesítménnyel. Az utasoknak szellőztetett, fűthető és masszázsfunkciós ülések, hátul egy 17 colos OLED-kijelző, hűtőszekrény és elektromos napellenzők állnak rendelkezésre. A Yaoying-változatot fekete-piros belső tér, Nappa bőr és Alcantara kombinációja, valamint karbon díszítőelemek jellemzik.

A csúcskategóriás vezetéstámogató rendszer öt lidart és két Nvidia Thor-U processzort használ, összesen 1400 TOPS számítási teljesítménnyel. A G-ASD 4.0 rendszer támogatja a fejlett H9 üzemmódot, parkolóhelytől parkolóhelyig navigációs asszisztenssel.

Végső soron a Chengduban bemutatott Zeekr 8X Yaoying nem is annyira egy újabb kínai újdonságként érdekes, hanem inkább egy új piaci szélsőség demonstrációjaként: az öt méteres prémium SUV egyszerre kínál tágas utasteret, 330 km benzin nélküli vezetést és egy igazi szuperautó dinamikáját.