KGM Musso EV légzsákok 2026-ban: mit jelent valójában az ANCAP figyelmeztetése

© kgmobiliti.com

A reklámban nyolc légzsák szerepelt, a sorozatgyártású autóban hat van. Az ausztrál ANCAP biztonsági hatóság fogyasztói figyelmeztetést adott ki a KGM Musso EV tulajdonosainak, miután kiderült: a helyi piacra szállított összes elektromos pickupból hiányzik az elülső ülések közötti középső légzsák és a vezetői térdlégzsák. 2026 júliusának végéig mintegy 306 ilyen autót adtak el.

A Musso EV 2025 novemberében érkezett Ausztráliába. A KGM kezdetben nyolc légzsákot adott meg alapfelszereltségként – ez a mai napig látható a modell hivatalos bemutatkozó közleményében. A Musso EV jelenlegi adatlapja a KGM Australia weboldalán már a helyes számot tartalmazza: hatot. Az ANCAP szerint a gyártó 2026. július 31-ig kijavította az érintett marketinganyagokat.

Nem csupán két hiányzó tételről van szó egy felszereltségi listán. A középső légzsák oldalirányú ütközésnél csökkenti annak kockázatát, hogy az első utasok feje összeütközzön, a térdlégzsák pedig segíti a vezető testének mozgását és a terhelést szabályozni ütközés esetén. Az ANCAP óvatosan fogalmaz a következményekről: hiányuk „hatással lehet az utasok biztonságára” frontális és oldalirányú baleseteknél.

Ez nem visszahívási akció. Az ANCAP csupán fogyasztói figyelmeztetést adott ki, és arra kéri a KGM-et, hogy gyártási módosítással illessze be mindkét légzsákot a jövőbeli, ausztrál piacra szánt járművekbe. Azoknak a tulajdonosoknak, akiket aggaszt autójuk tényleges felszereltsége, azt javasolják, forduljanak a KGM Australia-hoz vagy kereskedőjükhöz; akik új vagy használt Musso EV vásárlását fontolgatják, vegyék figyelembe a valós, hat légzsákos konfigurációt. A pickup egyelőre semmilyen ANCAP biztonsági minősítéssel nem rendelkezik.

Fontos az is, hogy a figyelmeztetés kizárólag az elektromos Musso EV-re vonatkozik. A megszokott dízel Musso-t nem érinti – ez külön modellcsalád. A KGM tovább fejleszti klasszikus pickupjait, és nyáron mutatta be az új dízel Musso Rhino-t, amely akár 3,5 tonnát is vontathat.

A Musso EV ügye ezért kevésbé tűnik egyetlen gyártási tétel hibájának, inkább súlyos hibának a hirdetett specifikációban: az ANCAP megerősíti, hogy mindkét légzsák hiányzik az összes, az értékesítés kezdete óta Ausztráliába szállított autóból. A szervezet egyelőre nem követeli a már eladott autók javítását – csak pontos tájékoztatást a vásárlók számára, valamint korrekciót a jövőbeli gyártásban.