GAC Ausztráliában: Aion V, Emzoom és M8 PHEV hivatalos rajt
GAC belép Ausztráliába három modellel: Aion V, Emzoom, M8 PHEV
GAC Ausztráliában: Aion V, Emzoom és M8 PHEV hivatalos rajt
A GAC belép Ausztráliába: az Aion V elektromos SUV, az Emzoom crossover és az M8 PHEV hétüléses plug-in hibrid nyitja a kínálatot. Részletek és specifikációk.
2025-10-14T09:11:27+03:00
2025-10-14T09:11:27+03:00
2025-10-14T09:11:27+03:00
A kínai GAC néhány héten belül hivatalosan is bemutatkozik Ausztráliában, ezzel a piac 16. márkájává válva. A rajt három alapmodellel indul, mindegyiket novemberre időzítve.A kínálat élén az Aion V áll, egy közepes méretű elektromos SUV, amely kulcsszerepre készül Ausztráliában, hiszen a legkiélezettebb szegmenst célozza. A helyi specifikációkat egyelőre nem részletezik; jobbkormányos piacokon – például Szingapúrban és Thaiföldön – 75 kWh-s akkumulátorral és 485 km WLTP-hatótávval kínálják. Ha itthon is ehhez hasonló konfiguráció érkezik, ezek az adatok inkább a mindennapokra fogható villanyautók közé sorolják, nem pedig egy szűk rétegnek szánt kísérletként.A GAC egy kisebb, benzines crossoverrel is készül, amelynek neve Emzoom. Más piacokon GAC GS3 Emzoom néven fut, a GAC Trumpchi almárka alatt pedig Trumpchi GS3 Yingsu jelzéssel árulják. A hajtást egy 1,5 literes, turbós négyhengeres adja 95 lóerős teljesítménnyel, hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval és elsőkerék-hajtással. Papíron visszafogottak a számok; a vonzerő kulcsa a hangolás és a hétköznapi használhatóság lesz – különösen azoknak a városi vevőknek, akik a hatékonyságot többre tartják a nyers tempónál.A harmadik újdonság az M8 PHEV, egy hétüléses konnektoros hibrid, amely Kínában a GAC zászlóshajójaként szerepel. Egy 2,0 literes, turbós négyhengerest és egy villanymotort párosít, a rendszerösszteljesítmény 372 lóerő, a csúcsnyomaték 630 Nm. Ilyen tartalékok mellett nyugodt, magabiztos haladásra lehet számítani – olyan erényekre, amelyeket a családok a hosszú utaknál és a mindennapi iskolajáratoknál egyaránt értékelnek.Összességében egy elektromos SUV, egy kompakt benzines crossover és egy konnektoros hibrid egyterű kiegyensúlyozott nyitányt ad egy új szereplőtől. Józan stratégia: a kínálat nem akar mindent egyszerre, mégis lefedi azokat az alapokat, amelyek a legtöbb ausztrál garázs képét meghatározzák.
GAC, Ausztrália, Aion V, Emzoom, M8 PHEV, elektromos SUV, plug-in hibrid, GS3 Emzoom, 75 kWh, 485 km WLTP, 1.5 turbó, DCT, ausztrál piac, bemutatkozás
2025
Michael Powers
news
GAC belép Ausztráliába három modellel: Aion V, Emzoom, M8 PHEV
A GAC belép Ausztráliába: az Aion V elektromos SUV, az Emzoom crossover és az M8 PHEV hétüléses plug-in hibrid nyitja a kínálatot. Részletek és specifikációk.
Michael Powers, Editor
A kínai GAC néhány héten belül hivatalosan is bemutatkozik Ausztráliában, ezzel a piac 16. márkájává válva. A rajt három alapmodellel indul, mindegyiket novemberre időzítve.
A kínálat élén az Aion V áll, egy közepes méretű elektromos SUV, amely kulcsszerepre készül Ausztráliában, hiszen a legkiélezettebb szegmenst célozza. A helyi specifikációkat egyelőre nem részletezik; jobbkormányos piacokon – például Szingapúrban és Thaiföldön – 75 kWh-s akkumulátorral és 485 km WLTP-hatótávval kínálják. Ha itthon is ehhez hasonló konfiguráció érkezik, ezek az adatok inkább a mindennapokra fogható villanyautók közé sorolják, nem pedig egy szűk rétegnek szánt kísérletként.
A GAC egy kisebb, benzines crossoverrel is készül, amelynek neve Emzoom. Más piacokon GAC GS3 Emzoom néven fut, a GAC Trumpchi almárka alatt pedig Trumpchi GS3 Yingsu jelzéssel árulják. A hajtást egy 1,5 literes, turbós négyhengeres adja 95 lóerős teljesítménnyel, hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval és elsőkerék-hajtással. Papíron visszafogottak a számok; a vonzerő kulcsa a hangolás és a hétköznapi használhatóság lesz – különösen azoknak a városi vevőknek, akik a hatékonyságot többre tartják a nyers tempónál.
A harmadik újdonság az M8 PHEV, egy hétüléses konnektoros hibrid, amely Kínában a GAC zászlóshajójaként szerepel. Egy 2,0 literes, turbós négyhengerest és egy villanymotort párosít, a rendszerösszteljesítmény 372 lóerő, a csúcsnyomaték 630 Nm. Ilyen tartalékok mellett nyugodt, magabiztos haladásra lehet számítani – olyan erényekre, amelyeket a családok a hosszú utaknál és a mindennapi iskolajáratoknál egyaránt értékelnek.
Összességében egy elektromos SUV, egy kompakt benzines crossover és egy konnektoros hibrid egyterű kiegyensúlyozott nyitányt ad egy új szereplőtől. Józan stratégia: a kínálat nem akar mindent egyszerre, mégis lefedi azokat az alapokat, amelyek a legtöbb ausztrál garázs képét meghatározzák.
