NHTSA-petíció a Toyota Grand Highlander Hybrid hűtőrácsa ügyében: hol tart az ügy

© A. Krivonosov

87 ezer, 2024 és 2026 közötti évjáratú Toyota Grand Highlander Hybrid került egy amerikai szabályozó hatóság látókörébe egy szokatlan panasz miatt, amely az első hűtőrács kialakítását kifogásolja. Fontos megjegyezni: teljes körű vizsgálat és visszahívás egyelőre nem indult. Augusztus 20-án az NHTSA megnyitotta a DP26006 jelű hibapetíciót, és most el kell döntenie, ad-e további lendületet az ügynek.

A petíció benyújtója szerint a hűtőrács nagy nyílásai és a védőrács hiánya lehetővé teszi, hogy kövek és úti törmelék eljussanak a hibrid inverter hűtőjéhez, a klíma kondenzátorához és a fő hűtőhöz. Egy átszúródás hűtőfolyadék- vagy hűtőközeg-szivárgást okozhat, a hibridrendszer sérülése pedig meghajtásvesztéshez vezethet. Az ODI 14 esetet vizsgál: 13 tulajdonosi panaszt, plusz magának a petíció benyújtójának a bejelentését. Az aktában nem szerepel baleset, tűzeset, sérülés vagy haláleset.

Éppen ez különbözteti meg alapvetően a jelenlegi eljárást egy már bejelentett visszahívástól. Az ODI először a panaszokat és a technikai körülményeket vizsgálja meg a 49 CFR Part 552 szerint, csak ezután dönthet a petíció elfogadásáról vagy elutasításáról. Vagyis a Toyotának egyelőre nem kell megjavítania 87 ezer járművet, és a feltételezett hiba hivatalos elhárítási módját sem jelentették be.

A márka számára ez 2026-ban nem az első amerikai biztonsági jelzés. Márciusban egy teljes körű szervizakció 550 ezer Toyota Highlandert érintett a második üléssor háttámláinak rögzítése miatt, augusztusban pedig a Toyota bZ Woodland kapott külön visszahívást a vontatóelektronika hibája miatt. A Grand Highlander esetében a következő fontos állomás az NHTSA döntése arról, indokolt-e a teljes körű vizsgálat.