Kötelező DMS Japánban 2031-től: küszöbértékek és szabályok

© A. Krivonosov

Három és fél másodpercnyi lefelé nézés elég lesz ahhoz, hogy egy új autó kérje: a sofőr nézzen vissza az útra. Japán arra készül, hogy 2031 szeptemberétől kötelezővé tegye a sofőrfigyelő rendszereket (DMS), írja a Nikkei. A követelmény a japán és az importált új modellekre egyaránt vonatkozna, 2033-tól pedig a még gyártásban lévő autókra is.

Egy kamera és érzékelők elemzik majd a tekintet irányát és a fej helyzetét. 50 km/h feletti sebességnél 3,5 másodpercnyi folyamatos, veszélyes zóna felé irányuló tekintet után lép fel a figyelmeztetés — például lefelé, egy okostelefon felé. 20 és 50 km/h között legfeljebb 6 másodperc engedélyezett. Ezek a paraméterek megegyeznek az UNECE által az ADDW rendszerhez előkészített követelményekkel, amely kifejezetten a sofőr vizuális figyelmetlenségének kimutatására szolgál.

A fáradtságot külön szabályozzák. 2026 márciusában az UNECE elfogadta az új DDAW-rendeletet, amely figyelmeztetést ír elő a fáradtság jeleinek észlelésekor. A japán változatban a rendszer a szemhéjakat, a szemmozgást és a kormányzási mozdulatokat elemzi majd nagyjából 70 és 130 km/h közötti sebességnél.

Az ilyen kamerák gyakorlati hasznát jól mutatják azok az adatok, amelyek szerint egy átvirrasztott éjszaka után a vezetés stabilitása már néhány perc alatt romolhat. Az elektronika ugyanakkor nem a telefon felvételének szándékát értékeli, hanem mérhető jeleket — mindenekelőtt a tekintet irányát és időtartamát. Hasonlóképp az erős kognitív terhelés is megváltoztatja a fékezést és a sofőr döntéseit, bár a DMS önmagában nem szünteti meg a figyelmetlenség okát.

A japán sajtó szerint a Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedés- és Turisztikai Minisztériumnak szeptemberben kell véglegesítenie a nemzeti műszaki követelmények módosítását. A határidőket ezért egyelőre pontosabb tervezettként említeni, míg a fáradtság- és figyelmetlenség-figyelés mögöttes nemzetközi normáit az UNECE dokumentumai már megerősítették.