Waymo Münchenben: tesztidőszak és mikor indul a robottaxi

© RusPhotoBank

München utcáin hamarosan feltűnhet egy Waymo autó, taxi helyett azonban még sokáig nem lehet ilyet hívni. A következő hetekben a cég napi 24 órában kezdi megismerni a várost, az első szakaszban emberi sofőrrel a volánnál. Teljesen autonóm kereskedelmi szolgáltatás csak 2027 végére valósulhat meg.

Ez fontos pontosítás a „sofőr nélküli tesztek indulásáról” szóló hírekhez. Először a Waymo szakértői kézzel járják végig az utcákat, hogy nagy pontosságú térképet készítsenek. Ezután következnek az autonóm utazások kiképzett biztonsági operátorral a vezetőülésben, és csak a rendszer ellenőrzése után tervezik a sofőr nélküli üzemelésre való áttérést. A jelenlegi szakaszban kereskedelmi utasokat nem szolgálnak ki.

A tesztterület emellett kiterjedt: a Waymo Altstadt-Lehel, Maxvorstadt, Schwabing, Bogenhausen, Sendling, Moosach és további kerületek nevét sorolja. A járműveket a tervek szerint napi 24 órában, a hét minden napján üzemeltetik, hogy a rendszer minél többféle forgalmi helyzettel találkozzon. A teszteknek meg kell felelniük a KBA (a német szövetségi közlekedési hatóság) követelményeinek és a német autonóm vezetési törvénynek.

Az algoritmusok számára München láthatóan különbözik azoktól az amerikai városoktól, ahol a Waymo már kereskedelmi formában működik: sűrűbb a kerékpáros forgalom, több a gyalogos, szűkek a történelmi utcák, és bonyolultabbak az elsőbbségi szabályok. Pontosan ezért az, hogy a technológia működik az Egyesült Államokban, még nem jelenti, hogy a cég egyszerűen csak ide hozhatja az autókat, és eltávolíthatja a sofőrt.

A Waymo állítása szerint járművei már több mint 350 millió kilométert tettek meg teljesen autonóm módon, és hetente százezerszámra teljesítenek kereskedelmi utazásokat. Németországban a cégnek még meg kell szereznie a szükséges engedélyeket a helyi, tartományi és szövetségi hatóságoktól, így 2027 vége egyelőre cél marad, nem garantált indulási időpont.