Volkswagen Tera 2027: 200 TSI motor, 8 fokozatú automata és 200 Nm

© volkswagen-newsroom.com

A Volkswagen látványosan megerősíti a Terát anélkül, hogy ráncfelvarrást hajtana végre. Brazíliában a 2027-es Comfort és High kivitelekben a 6 fokozatú automatával párosított 170 TSI helyét egy 1,0 literes 200 TSI és egy új, 8 fokozatú automata váltó veszi át. Etanollal a teljesítmény 116-ról 128 LE-re, a forgatónyomaték pedig 165-ről 200 Nm-re nő, ami körülbelül 21%-os emelkedés.

Benzinnel az új motor 116 LE-t ad le a jelenlegi 109 LE helyett. A Volkswagen a Rock in Rio rendezvényen erősítette meg a változásokat az újságíróknak, az autók pedig várhatóan októberben jelennek meg a brazil márkakereskedésekben. A 2027-es kínálat árait és a hivatalos fogyasztási adatokat még nem közölték.

A Volkswagen saját weboldalán a Tera Comfort és High jelenleg még a korábbi, 116 LE-s és 165 Nm-es 170 TSI motorral, automata váltóval szerepel. Vagyis a 2027-es modellévre bejelentett hajtáslánc még nem került be a márka online konfigurátorába.

A legfontosabb változás nem is a plusz 12 LE, hanem a nyomaték. A 165-ről 200 Nm-re történő ugrás induláskor és előzéskor lehet igazán érezhető. A rokon Volkswagen T-Cross 2027 esetében, amely 200 TSI motort és 8 fokozatú automatát kapott, a Volkswagen városban benzinnel akár 7%-os, etanollal pedig akár 5%-os fogyasztáscsökkenést közölt. Ezek az értékek azonban nem vihetők át automatikusan a Terára, mert annak saját adatai még nem jelentek meg.

A kézi váltós Tera 170 TSI a kínálatban marad, az erősebb hajtáslánc pedig a Comfort és High kiviteleké lesz. A jelenlegi változatok ára 133 190, illetve 146 190 real. A legolcsóbb Tera 107 190 realba kerül.

A Tera család számára ez már a második fontos változás néhány napon belül: a Volkswagen közben a rokon Tengo dél-afrikai gyártását is előkészíti. A kariegai üzemben a termelés 2027-ben indulhat. A következő valódi mérföldkő azonban az októberi brazil árlista lesz, amely megmutatja, mennyit kér a Volkswagen a plusz 35 Nm-ért és a két további fokozatért.