Audi A2 e-tron 2026: hatótáv, akkumulátor, töltés és várható ár

© motor.es

A sorozatgyártású Audi A2 e-tront már nem kell az álcázás alapján elképzelni: a Motor.es külső és belső képeket közölt a végleges elektromos autóról. A modell megtartja a régi A2 magas, egyterű jellegű sziluettjét és a légterelővel kettéosztott hátsó szélvédőt, az utastérben pedig az Audi modern, ívelt kijelzőegysége jelenik meg.

Az Audi hivatalos naptára szerint az A2 e-tron világpremierje ma, 2026. szeptember 7-én lesz. Párizs így már egy későbbi nyilvános bemutató helyszíne lesz, nem pedig a modell első leleplezéséé.

Az Audi a fő műszaki adatokat már nyilvánosságra hozta. A 140 kW-os, vagyis 190 LE-s változathoz 61 kWh bruttó és 58 kWh hasznos kapacitású LFP-akkumulátort, 12,8 kWh/100 km fogyasztást és Cd 0,24-es légellenállási együtthatót adnak meg. Az egyenáramú gyorstöltés teljesítménye legfeljebb 105 kW, a 10-ről 80%-ra töltés 26 percet vesz igénybe. Az autó a V2L és V2H funkciókat is támogatja.

A 649 km-es WLTP-hatótávval bonyolultabb a helyzet. Több sajtóforrás lehetséges maximumként említi, miközben az Audi brit oldala jelenleg előzetesen legfeljebb 380 mérföldet — körülbelül 611 km-t — közöl, és hangsúlyozza, hogy a végső érték az akkumulátortól, a kivitel szintjétől és a felszereltségtől függ. Ezért a 649 km-t egyelőre inkább előzetes irányszámnak, nem pedig a sorozatgyártású változat jóváhagyott adatának érdemes tekinteni.

A várható németországi alapár körülbelül €38 200, de ez az összeg is csak becslés. Összehasonlításként a rokon Volkswagen ID.3 Neo hivatalosan €33 995-től kapható Németországban, és akár 629 km-es WLTP-hatótávot kínál.

Májusban az A2 e-tron már közúti tesztelési szakaszban járt, és az Audi új elektromos belépőmodelljeként számoltak vele az A1 és a Q2 helyett. A legfontosabb nyitott kérdések most a végleges akkumulátorkínálatot, a teljesítményszinteket és a homologizált hatótávot érintik — ezeket az adatokat a hivatalos premiernek kell tisztáznia.