Audi A2 e-tron: ár, 646 km WLTP-hatótáv és akkumulátorváltozatok

© audi-mediacenter.com

38 200 euró, 12,8 kWh/100 km fogyasztás és 646 km hatótáv: ez az új Audi A2 e-tron három legfontosabb száma. Ezek azonban nem érhetők el egyszerre egyetlen alapváltozatban. A teljes bemutató négy teljesítményszintet és három akkumulátort fedett fel, Németországban pedig szeptember 10-én indul a rendelés. Az első autókat decemberben adják át az ügyfeleknek.

A legfontosabb pontosítás a hatékonyságot érinti. Az Audi által közölt rekordérték, a 12,8 kWh/100 km WLTP-fogyasztás a 140 kW-os, azaz 190 LE-s változatra vonatkozik az opcionális Efficiency csomaggal. Ez a konfiguráció a márka történetének leghatékonyabb sorozatgyártású Audija. A légellenállási együttható Cx 0,24.

A legnagyobb, 646 km-es WLTP-hatótávot egy másik konfiguráció adja: a 170 kW-os, vagyis 231 LE-s A2 e-tron 84 kWh-s akkumulátorral. Ez legfeljebb 183 kW egyenáramú töltést fogad, és 10-ről 80%-ra 29 perc alatt tölthető. Az 52 kWh-s kisebb akkumulátor 100 kW-ot tud és 24 percet igényel, a 61 kWh-s középső csomag 105 kW-ot és 26 percet.

A bemutató így több, korábban nyitva maradt kérdést is lezárt. Az előzetes adatok körülbelül 611 km-ről, 38 200 eurós várható árról és csak az akkumulátorkínálat egy részéről szóltak. Az Audi most hivatalosan 646 km-t, három akkumulátort és négy teljesítményszintet erősít meg, 125 kW-tól (170 LE) és 350 Nm-től egészen 240 kW-ig (326 LE) és 545 Nm-ig.

Érdekes az összevetés a műszakilag rokon Volkswagen ID.3 Neóval is. Németországban 33 995 eurótól kapható, akár 629 km WLTP-hatótávot és ugyanúgy legfeljebb 183 kW-os töltést kínál. Az Audi így nagyjából 4 200 euróval drágább, miközben a maximális hatótávhoz csak 17 km-t ad hozzá. A felár főként a felszereltségben, az utastérben és a prémium pozicionálásban jelenik meg.

Az A2 e-tron kompakt méretéhez képest meglepően praktikus: a csomagtér 396 és 1 336 liter közötti. A V2L külső eszközök táplálását teszi lehetővé, Németországban, Ausztriában és Svájcban pedig kompatibilis DC-állomással V2H is elérhető, így az autó otthoni energiatárolóként használható.

Májusban az A2 e-tron még közúti teszteken futott, és az A1, illetve a Q2 jövőbeli utódjaként emlegették. Mostanra sorozatgyártásra kész modell lett: az ár végleges, a homologizált maximális hatótáv 646 km, a következő mérföldkő pedig szeptember 10., amikor Németországban megnyílik a rendelés.