Pony.ai és Verne Zágrábban: vezető nélküli robotaxiteszt, útvonal és 4-es szint

© Verne

Zágrábban kikerült az ember a robotaxiból: a Pony.ai és a Verne meghívott utasokkal kezdett tesztutakat úgy, hogy sem vezető, sem operátor nincs az utastérben. A jármű önállóan végzi az összes vezetési feladatot a Verne központja, Zágráb egyik fő üzleti negyede és a zágrábi repülőtér közötti, 22 km-es útvonalon. A vállalatok ezt Európa első olyan tesztjének nevezik, amelyben teljesen vezető nélküli robotaxi szállít utasokat közúton.

Ez fontos pontosítás a „szolgáltatás elindításáról” szóló hírekhez. A teljesen vezető nélküli utak még nem váltak bárki számára elérhető, normál Uber-szolgáltatássá: a szeptember 10-i közlemény kifejezetten meghívott utasokkal végzett tesztekről szól. A kereskedelmi projekt már áprilisban elindult fedélzeti operátorral, augusztus 19-től pedig az autonóm utak az Uber alkalmazásában is megjelentek — ebben a szakaszban továbbra is engedéllyel rendelkező operátor ült a volánnál és felügyelte a rendszert.

Öt hónap alatt a Verne járművei több mint 200 000 autonóm kilométert tettek meg, és több ezer utast szállító fuvart teljesítettek. Zágrábban a Pony.ai a Gen-7, 4-es szintű rendszerét használja az elektromos Arcfox Alpha T5 crossoverben: az architektúra 360 fokos szenzorlefedettséget, a kritikus funkciók tartalékolását és azt a képességet egyesíti, hogy egyes alkatrészek meghibásodása esetén is biztonságosan működjön tovább. A Verne távoli operációs központból figyeli a járműveket, de hangsúlyozza, hogy a munkatársak nem vezetik őket távolról.

A következő akadály a méretnövelés. A teljesen vezető nélküli tesztek egyelőre a 22 km-es útvonalra korlátozódnak, de a vállalatok a következő hónapokban a Verne teljes zágrábi működési területére ki akarják terjeszteni őket. Eközben a Pony.ai és az Uber több mint 2 000 robotaxi üzembe állítását tervezi öt európai városban — Zágrábban és további négy helyszínen.