Kia PV7 2027: hatótáv, akkumulátor, teherbírás és ülőhelyek

© kianewscenter.com

A Kia végre nyilvánosságra hozta a 2027-ben piacra kerülő PV7 műszaki adatait. A nagyméretű elektromos furgon 71,5 és 96,2 kWh kapacitású akkumulátorokkal készül. A Long Range változat WLTP szerint több mint 460 km megtételére képes, a 800 voltos architektúra pedig körülbelül 25 perc alatt teszi lehetővé a töltést 10-ről 80%-ra. Az elektromotor teljesítménye 200 kW, azaz mintegy 272 LE, legnagyobb nyomatéka pedig 420 Nm. A bevezetéskor elsőkerék-hajtás lesz elérhető, az összkerékhajtású kivitel később érkezik.

Pontosan ezek az adatok hiányoztak az augusztusi ízelítő után: a Kia akkor megmutatta a PV7 külsejét, de nem közölte az akkumulátor kapacitását, a hatótávot és a teherbírást. A modell ezzel a bejelentési szakaszból egyértelműen a sorozatgyártás előkészítése felé lépett tovább.

A PV7 Cargo és Passenger kivitelben készül. A hosszú karosszéria legfeljebb 6,1 m³-es, a magas tetős változat pedig akár 8 m³-es rakteret kínál. A Compact maximális teherbírása 1 200 kg, míg az európai Long 1 165 kg-ra van méretezve. A raktérben három EUR-raklap fér el. A személyszállító változat hét-, kilenc- vagy tizenegy üléses kivitelben lesz elérhető. A Long hossza 5,35 m.

A kisebb PV5-höz képest az új furgon jól láthatóan nagyobb kategóriába emeli a Kia PBV-családját. Összehasonlításképpen a 71,2 kWh-s akkumulátorral szerelt PV5 Cargo akár 416 km-t is megtehet, de kompaktabb osztályba tartozik. A PV7 legfeljebb 96,2 kWh-s akkumulátort kap, és közvetlenül a közepes méretű haszonjárművek szegmensébe lép.

Érdekes az ugyanazon a napon, az IAA Transportation kiállításon részletesen bemutatott Renault Trafic Van E-Techkel való összevetés is. A 81 kWh-s akkumulátorral szerelt változathoz egyes európai Renault-oldalak akár 470 km-es hatótávot és legfeljebb 1,3 tonnás teherbírást adnak meg, miközben a raktér 5,8 m³. A Kia erre akár 8 m³-rel válaszol, igaz, nagyobb akkumulátort használ. A közvetlen összehasonlítás egyelőre csak tájékoztató jellegű, mert a Renault adatai piaconként eltérnek, és még a végleges homologizációtól is függnek.

A PV7 európai és dél-koreai értékesítése 2027 második felében indulhat. A Kia fokozatosan 23 változatra bővítené a családot, köztük speciális felépítményekkel és flották számára készített megoldásokkal. Az árat még nem jelentették be, így ez marad a legfontosabb kérdés a rendelésfelvétel megnyitása előtt.