Renault Trafic E-Tech 2026: hatótáv, töltés és műszaki adatok

© media.renault.com

A Renault az európai piaci rajt előtt felfelé módosította az új Trafic Van E-Tech megadott értékeit. A 81 kWh-s akkumulátorral szerelt változathoz már több mint 470 km-es WLTP-hatótávot adnak meg — mintegy 20 km-rel többet a 2025-ös eredeti célértéknél. A homologizáció még nem zárult le. Városi ciklusban a gyártó közel 690 km-t említ.

A gyorstöltés adatai is javultak. A 800 voltos architektúrának köszönhetően 20 perc alatt akár 280 km hatótáv tölthető vissza, szemben a korábbi 260 km-rel. A Renault becslése szerint az új elektromos furgon teljes birtoklási költsége akár 10%-kal alacsonyabb lehet egy hasonló dízel Traficénál. Az új adatokat a Renault az IAA Transportation 2026-ra kiadott hivatalos közleményében tette közzé.

A haszonjárműves képességek továbbra is teljes értékűek: a raktér akár 5,8 m³, a hasznos teherbírás eléri az 1,3 tonnát, a vontatható tömeg pedig 2 tonna. A karosszéria 1,89 m magas, a fordulókör átmérője 10,3 m. A zárt furgon 2026 végéig kerülhet piacra, az alvázfülkés és duplafülkés változatok pedig 2027-ben következnek.

Külön újdonság az elektronikai architektúra. Az új Trafic a Renault Group első modellje és az első európai könnyű haszonjármű központosított SDV-architektúrával: nagyjából 80 különálló elektronikus vezérlőegység helyett két szuperszámítógépet használ, amelyek az Android Automotive OS alapú CAR OS-t futtatják. A rendszer lehetővé teszi a funkciók távoli frissítését, valamint a járműadatok felhasználását prediktív karbantartáshoz.

Összehasonlításként az elektromos Farizon V7E változattól függően akár 329 km WLTP-hatótávot kínál, maximális hasznos teherbírása pedig 1338 kg. A Trafic nemcsak a hatótávval, hanem annak gyors visszatöltésével is előnybe kerül. A Renault azonban még nem közölt árakat, ezért a versenytársakhoz viszonyított gazdaságosság véglegesen még nem ítélhető meg.

2025 novemberében a Renault még körülbelül 450 km WLTP-hatótávról és kétféle akkumulátorról beszélt — NMC-ről a hosszabb utakhoz, valamint egy kedvezőbb árú, közel 350 km-es LFP-változatról. Most a nagyobb verzió adatai pontosabbak: 81 kWh, több mint 470 km és 20 perc alatt akár 280 km visszatöltött hatótáv. A következő fontos mérföldkő az ár és a végleges WLTP-eredmény lesz.