Chevrolet Silverado és GMC Sierra 2027: multimédia és Super Cruise kezelőfelület

© gm.com

A General Motors nemcsak az új Chevrolet Silverado 1500 és GMC Sierra 1500 kijelzőit alakította át, hanem a multimédiás rendszer működési elvét is. Az Apple CarPlay és az Android Auto megmarad, de már nem foglalja el teljesen a gyári kezelőfelületet: a telefon képe egy nagy kártyán jelenik meg, mellette pedig továbbra is elérhetők a pickup saját funkciói. A GM egy korai bemutatón ismertette a részleteket.

Az alapértelmezett főképernyő már nem alkalmazásrácsként jelenik meg. Az egyik részen folyamatosan fut a Google Maps, a másikon pedig egy személyre szabható kártya látható a hangrendszer, a jármű állapota vagy a vontatás adataival. Felül egy okostelefonokról ismerős gyorsbeállítási és értesítési panel jelent meg. A bejövő hívás sem takarja el többé a teljes navigációt—külön, kisebb ablakban jelenik meg.

A digitális műszeregység még nagyobb változáson ment át. Az elrendezés normál vezetéshez, terepezéshez vagy vontatáshoz igazodik, egy külön 3D mód pedig megjeleníti a rendszer által felismert járműveket, gyalogosokat, útburkolati jeleket és gyalogátkelőhelyeket. A GM szerint ezzel azt szeretnék megmutatni a vezetőnek, hogy mit „lát” a Super Cruise a kéz nélküli vezetés közben.

Utánfutó csatlakoztatásakor a kezelőfelület automatikusan átrendeződik: megjeleníti az utánfutó gumiabroncsainak nyomását és a fékbeállításokat, a Google Maps pedig az útvonal tervezésekor figyelembe tudja venni az elmentett méreteket. A profil GM-fiókon keresztül másik járműbe is átvihető.

Mindez nem jelenti azt, hogy minden funkció érintésvezérlést kapott. A klíma, a szélvédő páramentesítése és az utánfutó fékjének kezelése továbbra is fizikai kapcsolókkal történik. Ez különösen feltűnő a hatalmas kijelzőfelület mellett: a Chevrolet hivatalosan 16,3 és 12,2 hüvelykes alapfelszereltségű kijelzőket erősít meg, a ZR2 és High Country változatokhoz pedig 11,5 hüvelykes utasoldali képernyő is jár. A head-up kijelzővel és a digitális belső visszapillantó tükörrel együtt a márka a képátlók összegét tekintve több mint 60 hüvelyknyi digitális kijelzőről beszél.

Az új szoftver a Silverado már bemutatott utasterét egészíti ki: az átalakítható Multi-Flex középkonzol munkafelületté alakítható, a következő generáció pedig új V8-as motorokat és nagyobb üzemanyagtartályt is kap.

Van azonban egy fontos korlátozás. A The Verge szerint az új kezelőfelület kifejezetten a 2027-es Silverado és Sierra számára készült, és a jelenlegi járművek nem kapják meg hagyományos OTA-frissítéssel. A GM később vezeték nélküli frissítésekkel bővítheti az új architektúra funkcióit.

Így érdekes kompromisszum alakult ki a GM szoftverstratégiájában. Az új elektromos autóknál a vállalat saját, CarPlay és Android Auto nélküli rendszerre épít, míg a nagy darabszámban eladott benzines pickupokban megtartja a telefon tükrözését, és úgy illeszti a gyári kezelőfelületbe, hogy az ne foglalja el az egész központi képernyőt.