Subaru Impreza: ár és felszereltség a japán modellfrissítés után
© subaru.jp
A belépő Subaru Impreza ára Japánban most 2 865 500 jen. A frissítés után jelentősen leegyszerűsödött a kínálat: csak a benzines Smart Edition maradt 2,0 literes boxermotorral, CVT-vel, valamint első- vagy összkerékhajtással. Az AWD-változat ára 3 135 000 jen.
A navigáció mostantól minden Imprezában alapfelszerelés. Ezzel párhuzamosan a Subaru gyári extracsomagba helyezte a teljes LED-es tompított és távolsági fényszórókat, az adaptív távolsági fényt, az első ülések elektromos állítását, a vezetőülés és a tükrök memóriáját, valamint több kapcsolódó funkciót. Az FWD-változatnál a fűthető kormánykerék, az első ülésfűtés és a hátsó ködlámpa is feláras lett.
Első pillantásra a Smart Edition olcsóbb lett. A korábbi ST Smart Edition FWD-vel 2 953 500 jenbe, AWD-vel 3 168 000 jenbe került. A különbség rendre 88 000 és 33 000 jen. Ezt azonban nem lehet közvetlen árengedménynek tekinteni: a Subaru külön kiemeli, hogy a felsorolt tételek a 2025-ös modellévű ST Smart Edition alapfelszereltségéhez tartoztak.
Maga a modellkínálat még nagyobb mértékben alakult át. A Subaru szeptember 14-én lezárta a korábbi Impreza új megrendeléseinek felvételét, és ezzel a 2,0 literes e-BOXER változat is megszűnt. A szeptember 17-i közlemény szerint az Impreza kínálatában már csak a 2,0 literes benzines változat marad. A Crosstrek esetében a Subaru más utat választott: a frissítés után minden verzió erős hibrid e-BOXER rendszert kapott.
Az Impreza havi értékesítési tervét is csökkentették. A tavalyi közleményben a Subaru még havi 950 autóval számolt az akkori kínálat esetében, most 520 a cél. Ez körülbelül 45%-os csökkenés a tervezett volumenben, nem pedig a tényleges kereslet visszaesésének bizonyítéka.
A színpalettán megjelent az új Ignition Red is, 55 000 jenes felárral. Az Impreza a kompakt ferdehátúak között is figyelemre méltó marad: egy friss összehasonlításban a Consumer Reports 80/100 pontot adott a várható megbízhatóságára, ezzel ezen az egy értékelési szemponton a Mazda3 elé került.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Polina Kotikova