Mercedes VLS: luxus elektromos egyterű 2027-es premierrel
Mercedes VLS: a márka legfényűzőbb elektromos egyterűje 2027-ben
Mercedes VLS: luxus elektromos egyterű 2027-es premierrel
A Mercedes VLS a márka csúcs elektromos egyterűje: 2027-ben debütál, kétmotoros, 480+ LE, légrugózás, Maybach-szintű kényelem, gyártás Spanyolországban
2025-10-16T14:13:59+03:00
2025-10-16T14:13:59+03:00
2025-10-16T14:13:59+03:00
A Mercedes a valaha volt legfényűzőbb egyterűjére készül: a VLS-re, amelynek premierjét 2027-re tervezik. A teljesen elektromos zászlóshajó a márka kényelmi hierarchiájának tetejére igyekszik felülni, a Maybach-szintű kényeztetés közelébe. A korai prototípusok már tesztelés alatt állnak, a fotókon pedig egy finoman rajzolt sziluett, karakteres hűtőrács és jellegzetes, 22 colos „tányér” felnik tűnnek fel – részletek, amelyeket többnyire a csúcskategóriának tartogat a márka. Már ezekből is érződik, hogy a VLS nemcsak praktikumról, hanem státuszról is szól.Odabent négy- vagy ötüléses konfiguráció választható. A különálló hátsó fotelek fűtéssel, szellőztetéssel, masszázzsal és széles elektromos állítási tartománnyal szolgálnak. Közéjük központi könyöklő kerül, érintőpanellel a klíma és a belső világítás vezérléséhez. A légrugós futómű adaptív lengéscsillapítókkal társul, a vezetési élményt pedig az a fajta csendes lebegés ígéri, amit inkább az elnöki limuzinoknál szokás – pontosan az a minőség, amit ebben az osztályban elvárnak.Műszaki alapjait a hamarosan érkező VLE adja. A sorozat belépő változatai 272 lóerős elektromos motorra épülnek, míg a VLS kizárólag kétmotoros hajtást kap, 480 lóerő feletti teljesítménnyel. A végsebesség várhatóan 190 km/óra körül alakul, az önsúly pedig megközelíti a 2,5 tonnát – számok, amelyek erőlködés nélküli, hosszú távú suhanást vetítenek előre, nem pedig rajtról rajtra törő dinamizmust.A Mercedes VLS bemutatója 2027-re várható, a gyártást Spanyolországba tervezik. A modell a piac legpazarabb elektromos egyterűjének ígérkezik, és friss mércét állíthat a 21. századi autós kényelem terén.
Mercedes VLS, elektromos egyterű, luxus egyterű, 2027 premier, Maybach-szintű kényelem, kétmotoros, 480 LE, légrugózás, VLE platform, 22 colos felnik, négyüléses, ötüléses, Spanyolország
2025
Michael Powers
news
Mercedes VLS: a márka legfényűzőbb elektromos egyterűje 2027-ben
A Mercedes VLS a márka csúcs elektromos egyterűje: 2027-ben debütál, kétmotoros, 480+ LE, légrugózás, Maybach-szintű kényelem, gyártás Spanyolországban
Michael Powers, Editor
A Mercedes a valaha volt legfényűzőbb egyterűjére készül: a VLS-re, amelynek premierjét 2027-re tervezik. A teljesen elektromos zászlóshajó a márka kényelmi hierarchiájának tetejére igyekszik felülni, a Maybach-szintű kényeztetés közelébe. A korai prototípusok már tesztelés alatt állnak, a fotókon pedig egy finoman rajzolt sziluett, karakteres hűtőrács és jellegzetes, 22 colos „tányér” felnik tűnnek fel – részletek, amelyeket többnyire a csúcskategóriának tartogat a márka. Már ezekből is érződik, hogy a VLS nemcsak praktikumról, hanem státuszról is szól.
Odabent négy- vagy ötüléses konfiguráció választható. A különálló hátsó fotelek fűtéssel, szellőztetéssel, masszázzsal és széles elektromos állítási tartománnyal szolgálnak. Közéjük központi könyöklő kerül, érintőpanellel a klíma és a belső világítás vezérléséhez. A légrugós futómű adaptív lengéscsillapítókkal társul, a vezetési élményt pedig az a fajta csendes lebegés ígéri, amit inkább az elnöki limuzinoknál szokás – pontosan az a minőség, amit ebben az osztályban elvárnak.
Műszaki alapjait a hamarosan érkező VLE adja. A sorozat belépő változatai 272 lóerős elektromos motorra épülnek, míg a VLS kizárólag kétmotoros hajtást kap, 480 lóerő feletti teljesítménnyel. A végsebesség várhatóan 190 km/óra körül alakul, az önsúly pedig megközelíti a 2,5 tonnát – számok, amelyek erőlködés nélküli, hosszú távú suhanást vetítenek előre, nem pedig rajtról rajtra törő dinamizmust.
A Mercedes VLS bemutatója 2027-re várható, a gyártást Spanyolországba tervezik. A modell a piac legpazarabb elektromos egyterűjének ígérkezik, és friss mércét állíthat a 21. századi autós kényelem terén.
