CEER EXOBOT: műszaki adatok, hatótáv és piaci bevezetés
© ceermotors.com
Szaúd-Arábia először mutatta be saját autómárkája, a CEER modelljeit: az EXOBOT család egy elektromos szedánnal és SUV-val indul. A szeptember 21-i világpremier után a gyártó az első műszaki adatokat is közzétette: 112 kWh-s akkumulátort, 800 voltos architektúrát és akár 850 LE teljesítményt. A szedán ígért hatótávja NEDC-ciklus szerint legfeljebb 670 km, az SUV-é 560 km, a 10-ről 80%-ra történő töltés pedig kevesebb mint 30 percet vesz igénybe. Az árakat és az értékesítés pontos kezdetét egyelőre nem hozták nyilvánosságra.
Mindkét autót Szaúd-Arábiában fejlesztették és tervezték, a gyártás pedig a CEER Manufacturing Complex üzemben indulhat el. A szedán és az SUV lesz az első abból a hét modellből, amelyet a vállalat öt éven belül piacra kíván dobni. Később középkategóriás és kompakt járművekkel is bővülhet a kínálat, különböző hajtásrendszerekkel.
A premiernek fontos előzménye van. A CEER 2022-es megalapításakor a PIF azt közölte, hogy a márka első autói már 2025-ben elérhetők lesznek. Akkor jelentették be azt is, hogy a CEER a PIF és a Foxconn közös vállalkozása, licencelt BMW-alkatrésztechnológiákat használ, az elektromos architektúráért pedig a Foxconn felel. Az eredeti határidő már elmúlt: a CEER az EXOBOT First Edition változatot jelenleg hamarosan elérhetőként jelöli, a következő Plus kivitel pedig 2027-re várható.
Szaúd-Arábia közben szélesebb autóipari ökoszisztémát is épít. A kínai márkák aktívan lépnek be a helyi piacra; a Wuling például megállapodást kötött a szaúdi United Motors Group forgalmazóval. A Lucid szintén bővíti helyi termelését, és 2027 második felében tervezi megkezdeni a kedvezőbb árú, elektromos Cosmos crossover gyártását az országban. A CEER abban különbözik, hogy saját szaúdi márka és gyártó, nem pedig egy külföldi vállalat helyi összeszerelőhelye.
Az EXOBOT következő valódi próbája ezért már nem az alapadatok további közzététele lesz, hanem a kereskedelmi szakaszba való átlépés. Az ár, a First Edition pontos elérhetősége és a sorozatgyártás kezdete mutatja majd meg, milyen messz jutott a CEER a nemzeti ipari projekttől a teljes értékű autógyártóig.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Polina Kotikova