Subaru WRX és BRZ 2027: premierdátum és várható műszaki változások

© subaru.jp

A Subaru szeptember 27-re időzítette a WRX és a BRZ két, rajongóknak szánt limitált 2027-es modellévi változatának bemutatóját. Egyelőre egyetlen látványos nyom van: a WRX előzetesén nagyméretű karbon hátsó szárny látható. Emiatt még korai lenne teljes értékű WRX STI-visszatérésről beszélni — a gyártó sem a teljesítményt, sem a váltót, sem a futómű módosításainak mértékét nem közölte.

A jelenlegi WRX tS már eleve komoly alapokra épül: 2,4 literes turbós boxermotorja 271 lóerőt és 350 Nm nyomatékot ad le, összkerékhajtást, elektronikusan vezérelt, STI-hangolású lengéscsillapítókat, Brembo fékeket és 19 colos kerekeket kap. Az Autoevolution az új változatot a tS-hez köti, de a fotó önmagában sem erősebb motort, sem a megerősített TY85 kézi váltó alkalmazását nem bizonyítja.

A BRZ körül hasonló a bizonytalanság. A jelenlegi BRZ tS megtartja a 2,4 literes szívómotort 228 lóerővel és 250 Nm-rel, a hátsókerék-hajtást és a hatfokozatú kézi váltót, miközben a fő eltérések a futóművet és a fékeket érintik. Japánban már létezik a komolyabb BRZ STI Sport Type RA, speciálisan kiegyensúlyozott motorral, ZF lengéscsillapítókkal és STI BBS kerekekkel, de a Subaru nem erősítette meg, hogy ezek az elemek átkerülnek az amerikai különkiadásba.

A bemutatón ezért a szárny és az emblémák helyett négy műszaki részlet lesz igazán fontos: változik-e a teljesítmény, érkezik-e másik váltó, módosítják-e a fékeket és a futóművet, illetve mekkora lesz a példányszám. Ha a technika a jelenlegi tS modellek szintjén marad, akkor inkább egy ritkább, a futóműre és a megjelenésre kihegyezett gyári változatról lesz szó, nem pedig a WRX STI teljes visszatéréséről.

Mindkét autót szeptember 27-én mutatják be a pennsylvaniai Yorkban rendezett Boxerfesten. Addig minden állítás az új STI-ről vagy teljesítménynövekedésről csak feltételezés.