Dacia Hipster: ár, 15 kWh-s akkumulátor és tervezett 2027-es gyártás

© dacia.md

9500 font lett a Dacia Hipster új célára. Az Autocar szerint a kompakt elektromos járművet 2027-ben állíthatják gyártásba Kínában. Van azonban egy fontos kitétel: a Dacia még nem jelentette be hivatalosan a sorozatgyártást, és a projektnek továbbra is szüksége van a vezetőség végső jóváhagyására. A márka hivatalos oldala továbbra is nem forgalmazott koncepcióként mutatja be a Hipstert.

A projekt elsősorban a nehéz L7e négykerekű kategóriára készül. A négyszemélyes Hipster körülbelül 3 méter hosszú maradhat, az Autocar forrásai pedig mintegy 15 kWh-s akkumulátort említenek. Az L7e kategória szigorú korlátokat szab: az akkumulátor nélkül legfeljebb 450 kg-os tömeget, maximum 20 lóerőt és körülbelül 90 km/h-s végsebességet. Ezért egy hagyományos városi elektromos autó teljesítményét nem érdemes várni.

Az új árterv jóval agresszívebb. A Dacia korábbi vezetése alatt még nagyjából 11 200 fontos célárról volt szó, most viszont 9500 fontról. A különbség 1700 font, vagyis valamivel több mint 15%.

A brit lap szerint a Hipstert a shiyani eGT New Energy Automotive üzemben gyártanák, amely a Renault, a Dongfeng és a Nissan közös létesítménye. A korábbi Spring 2026 júliusáig készült ott. A költségek csökkentése érdekében a mérnökök a korábbi Spring egyes alkatrészeinek újbóli felhasználását vizsgálják, miközben a kínai csapat részt vesz az akkumulátor, az alváz és a villanymotor fejlesztésében.

Egy teljes értékű Dacia elektromos autóhoz képest így is nagy maradna az árkülönbség. A jelenlegi Spring Franciaországban 16 900 eurótól indul, a Hipster átszámított célára pedig körülbelül 11 000 euró. Ha mindkét összeg érvényben marad a rajtig, a négykerekű nagyjából 35%-kal olcsóbb lehet a Springnél.

A következő döntő lépés a projekt végleges jóváhagyása lesz. A szabadalmi képek már sorozatgyártáshoz közelebb álló karosszériát mutattak, de addig a 9500 fontos árat, a 15 kWh-s akkumulátort és a 2027-re tervezett gyártást a jelenlegi projekt célértékeinek kell tekinteni, nem végleges gyári specifikációknak.