Hyundai Santa Fe ráncfelvarrás: PLEOS kijelző, automata
Álcázatlan kémfotókon a ráncfelvarrott Hyundai Santa Fe: új PLEOS kijelző és hagyományos automata a 2,5T-hez
Hyundai Santa Fe ráncfelvarrás: PLEOS kijelző, automata
Friss kémfotók leplezik le a ráncfelvarrott Hyundai Santa Fe-t: új PLEOS kijelző, Art of Steel és a 2,5T-hez hagyományos automata. Várható: 2026/2027
2025-10-17T22:43:03+03:00
2025-10-17T22:43:03+03:00
2025-10-17T22:43:03+03:00
Álcázás nélküli friss kémfotók a Hyundai Santa Fe ráncfelvarrásáról egy fő újdonságra irányítják a figyelmet: a műszerfal közepére költöző új PLEOS kijelzőre. A fotót a HealerTV újságírói tették közzé, teljesen átdolgozott, jóval modernebb belsőt mutatva, amely hangulatában már közelebb áll a zászlóshajó Palisade-hoz. Első ránézésre letisztultabb, egységesebb és szemmel láthatóan rangosabb hatást kelt.A frissített Santa Fe a Hyundai egyik legmerészebb ráncfelvarrásának ígérkezik az utóbbi években. Az SUV átveszi az új, Art of Steel formanyelvet, amelyet először a következő generációs NEXO mutatott meg. Optikailag áramvonalasabb és elegánsabb irányba mozdul: keskeny fényszórók, vízszintes hűtőrács, matt védőelemek és fényes díszítések adják meg a prémium beütést.Műszaki téren is érkezik lényegi változás: a 2,5 literes turbómotorral kínált összes verzió elhagyja a problémás nyolcfokozatú duplakuplungos váltót. A helyére hagyományos, nyomatékváltós automata kerül, a finomabb működés és a megbízhatóság javítása érdekében. Ez az a fajta hardveres döntés, amely a mindennapi használatban többet számít, mint bármely formai frissítés — és elsőre józan, ügyfélbarát lépésnek tűnik.A Santa Fe Hybrid megtartja az 1,6 literes turbómotort és a hatfokozatú váltót. A Hyundai tervei szerint az aktualizált modell 2026 végén vagy 2027 elején érkezik a piacra.A vállalat abban bízik, hogy a kifinomultabb dizájn és a technikai gondok felszámolása visszahozza azokat a vevőket, akiket a korábbi modell megosztó megjelenése és problémás váltója eltávolított. Az irány alapján úgy tűnik, az újdonság épp a fájó pontokra kínál választ, ami a gyakorlatban is könnyen értékelhető előnyt hozhat.
hyundai santa fe, ráncfelvarrás, pleos kijelző, art of steel, 2,5t, automata váltó, kémfotók, belső tér, palisade, nexo, hibrid, 1,6 turbó, suv, 2026, 2027
2025
Michael Powers
news
Álcázatlan kémfotókon a ráncfelvarrott Hyundai Santa Fe: új PLEOS kijelző és hagyományos automata a 2,5T-hez
Friss kémfotók leplezik le a ráncfelvarrott Hyundai Santa Fe-t: új PLEOS kijelző, Art of Steel és a 2,5T-hez hagyományos automata. Várható: 2026/2027
Michael Powers, Editor
Álcázás nélküli friss kémfotók a Hyundai Santa Fe ráncfelvarrásáról egy fő újdonságra irányítják a figyelmet: a műszerfal közepére költöző új PLEOS kijelzőre. A fotót a HealerTV újságírói tették közzé, teljesen átdolgozott, jóval modernebb belsőt mutatva, amely hangulatában már közelebb áll a zászlóshajó Palisade-hoz. Első ránézésre letisztultabb, egységesebb és szemmel láthatóan rangosabb hatást kelt.
A frissített Santa Fe a Hyundai egyik legmerészebb ráncfelvarrásának ígérkezik az utóbbi években. Az SUV átveszi az új, Art of Steel formanyelvet, amelyet először a következő generációs NEXO mutatott meg. Optikailag áramvonalasabb és elegánsabb irányba mozdul: keskeny fényszórók, vízszintes hűtőrács, matt védőelemek és fényes díszítések adják meg a prémium beütést.
Műszaki téren is érkezik lényegi változás: a 2,5 literes turbómotorral kínált összes verzió elhagyja a problémás nyolcfokozatú duplakuplungos váltót. A helyére hagyományos, nyomatékváltós automata kerül, a finomabb működés és a megbízhatóság javítása érdekében. Ez az a fajta hardveres döntés, amely a mindennapi használatban többet számít, mint bármely formai frissítés — és elsőre józan, ügyfélbarát lépésnek tűnik.
A Santa Fe Hybrid megtartja az 1,6 literes turbómotort és a hatfokozatú váltót. A Hyundai tervei szerint az aktualizált modell 2026 végén vagy 2027 elején érkezik a piacra.
A vállalat abban bízik, hogy a kifinomultabb dizájn és a technikai gondok felszámolása visszahozza azokat a vevőket, akiket a korábbi modell megosztó megjelenése és problémás váltója eltávolított. Az irány alapján úgy tűnik, az újdonság épp a fájó pontokra kínál választ, ami a gyakorlatban is könnyen értékelhető előnyt hozhat.
