A Renault Boreal Google Geminit kap a Techno és Iconic kivitelben

© media.renault.com

A Renault Boreal lett az első Brazíliában gyártott autó, amely gyárilag kínálja a Google Geminit a multimédiás rendszerben. Az AI-asszisztens a Google Assistant helyére lép, és természetes beszéddel vezérelhető vele a klíma, az oldalablakok, sőt a panorámatető is. Van azonban egy korlátozás: az alap Evolution kivitel nem kap Geminit, mert nincs benne openR link Google built-innel. A Gemini a Techno és Iconic változatokban érhető el.

A vezetőnek nem kell pontos parancsot mondania: elég közölnie, hogy túl meleg van az utastérben. A Gemini felismeri a szándékot és módosítja a klímabeállítást. A rendszer képes követni a beszélgetés kontextusát, egymást követő kérdésekre válaszolni és több kérést végrehajtani anélkül, hogy újra meg kellene szólítani az asszisztenst. A panorámatető hangvezérlése csak az Iconic kivitelben működik, amely rendelkezik a szükséges hardverrel.

A Renault október 8-i hivatalos közleményében erősítette meg az újdonságot. Nem a technológia világpremierjéről van szó: a vállalat június 15-én már megkezdte a Gemini fokozatos bevezetését az openR linkkel és Google built-innel kompatibilis modellekre. A Boreal az első Brazíliában gyártott modell, amely gyárilag kínálja az új asszisztenst.

A korábban eladott, kompatibilis multimédiás hardverrel rendelkező Borealok szintén ingyen megkaphatják a Geminit. A frissítés távolról érkezik, márkaszerviz felkeresése nélkül. Az aktiváláshoz kapcsolt Google-fiók, kompatibilis openR link szoftververzió és támogatott nyelv szükséges. A tulajdonos dönthet a Gemini használatáról vagy a Google Assistant megtartásáról, és később vissza is válthat.

A Renault aktuális brazil árlistája szerint az alap Evolution ára R$182 990. A Google built-innel szerelt Techno R$204 990-tól indul. A panorámatetős Iconic ára R$219 990. A két magasabb felszereltség közötti R$15 000 különbség jóval többet tartalmaz a hangvezérléshez kapcsolódó felszereléseknél.

A brazil Boreal hajtáslánca nem változott: 1,3 literes turbómotorja legfeljebb 163 LE-t és 270 Nm-t ad le, hatfokozatú, duplakuplungos EDC váltóval. Törökországban szélesebb a kínálat: a 145 LE-s 1.3 TCe EDC benzines mellett 160 LE-s full hybrid E-Tech is elérhető. A brazil változat jelenleg hagyományos belső égésű motort használ.

A kompatibilis autók tulajdonosainál a legfontosabb változás szoftveres: új interakciós lehetőségek jelennek meg hardvercsere nélkül. Az elérhető hangparancsok továbbra is az adott felszereltség hardverétől függenek.