Underground Racing Huracán STO: ikerturbó, 2000+ LE
2000+ lóerős, ikerturbós Lamborghini Huracán STO az Underground Racingtől
Underground Racing Huracán STO: ikerturbó, 2000+ LE
Az Underground Racing ikerturbós Lamborghini Huracán STO-ja 93-as benzinnel ~1200, etanollal 2000+ LE-t tud; a Bugatti Tourbillont is zavarba hozhat a pályán.
2025-10-19T22:35:06+03:00
2025-10-19T22:35:06+03:00
2025-10-19T22:35:06+03:00
Bár új Huracán már nem kapható a Lamborghini-szalonokban, a modell iránti érdeklődés cseppet sem lankad – különösen a tunerek által végletekig feszített kivitelek iránt. Az Underground Racing legfrissebb projektje a Huracán STO-t olyan bestiává formálja, amely még a Bugatti Tourbillont is zavarba hozhatja.93-as oktánszámú benzinnel ez az STO nagyjából 1200 lóerőt ad le; etanolra váltva a teljesítmény 2000 lóerő fölé kúszik. A hatalmas ugrást az 5,2 literes, szívó V10 mélyreható átépítése hozza: a motor immár ikerturbókon lélegzik, és megerősített hardvert kapott. A biztonság kedvéért bukókeretet, versenyöveket és integrált tűzoltórendszert is beépítettek. Már a számok is azt sugallják, hogy ez az építés a tapadás – és a hidegvér – határait feszegeti.Összehasonlításképp egy gyári Huracán STO 640 lóerős, 3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, a végsebessége 310 km/óra. A számok alapján a turbós építés pillanatok alatt eltűnne a horizonton – a gyorsulási pályán vélhetően még az 1775 lóerős Bugatti Tourbillonnak is veszélyes ellenfele lenne.Ez a konkrét autó nem eladó, de az Underground Racing kész bármely Huracán-tulajnak újra megvalósítani a projektet – persze komoly költségvetésért cserébe. Már csak az a kérdés, akad‑e valaki, aki meg meri ülni a 2000 lóerő feletti vadat.
Az Underground Racing ikerturbós Lamborghini Huracán STO-ja 93-as benzinnel ~1200, etanollal 2000+ LE-t tud; a Bugatti Tourbillont is zavarba hozhat a pályán.
Michael Powers, Editor
Bár új Huracán már nem kapható a Lamborghini-szalonokban, a modell iránti érdeklődés cseppet sem lankad – különösen a tunerek által végletekig feszített kivitelek iránt. Az Underground Racing legfrissebb projektje a Huracán STO-t olyan bestiává formálja, amely még a Bugatti Tourbillont is zavarba hozhatja.
93-as oktánszámú benzinnel ez az STO nagyjából 1200 lóerőt ad le; etanolra váltva a teljesítmény 2000 lóerő fölé kúszik. A hatalmas ugrást az 5,2 literes, szívó V10 mélyreható átépítése hozza: a motor immár ikerturbókon lélegzik, és megerősített hardvert kapott. A biztonság kedvéért bukókeretet, versenyöveket és integrált tűzoltórendszert is beépítettek. Már a számok is azt sugallják, hogy ez az építés a tapadás – és a hidegvér – határait feszegeti.
Összehasonlításképp egy gyári Huracán STO 640 lóerős, 3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, a végsebessége 310 km/óra. A számok alapján a turbós építés pillanatok alatt eltűnne a horizonton – a gyorsulási pályán vélhetően még az 1775 lóerős Bugatti Tourbillonnak is veszélyes ellenfele lenne.
Ez a konkrét autó nem eladó, de az Underground Racing kész bármely Huracán-tulajnak újra megvalósítani a projektet – persze komoly költségvetésért cserébe. Már csak az a kérdés, akad‑e valaki, aki meg meri ülni a 2000 lóerő feletti vadat.
