BMW X5 2027: búcsú az osztott csomagtérajtótól – pletyka
A BMW X5 (G65, 2027) elhagyhatja az osztott csomagtérajtót
BMW X5 2027: búcsú az osztott csomagtérajtótól – pletyka
Források szerint a 2027-es BMW X5 (G65) elhagyhatja az ikonikus osztott csomagtérajtót a kisebb tömeg és jobb aerodinamika miatt. Mit nyer és mit veszít az X5?
2025-10-20T21:23:00+03:00
2025-10-20T21:23:00+03:00
2025-10-20T21:23:00+03:00
A BMW az X5 egyik leginkább felismerhető megoldását, az osztott csomagtérajtót is elveheti. A spartanburgi üzemből származó források szerint a 2027-re várt, G65-ös generáció akár egyetlen, felnyíló ajtóra válthat. Ez szembe menne a rajongói várakozásokkal és még az első prototípusokon látott jelekkel is, ahol az álcázás arra utalt, hogy marad az osztott elrendezés.Az osztott ajtó az E53 óta védjegy: megkönnyíti a nehéz tárgyak beemelését, óvja a lökhárítót, az alsó rész pedig praktikus ülőfelületként is szolgál. Úgy tűnik azonban, a BMW arra jutott, hogy a tulajdonosok többsége már nem ragaszkodik hozzá úgy, mint korábban. Ahogy a paletta az elektromosított változatok felé mozdul — beleértve egy jövőbeli iX5-öt is —, a márka az alacsonyabb tömeg, az egyszerűbb felépítés és a jobb aerodinamika felé tereli a fejlesztéseket. A 2025-ös években ezek számítanak igazán.Hasonló funkció már eltűnt az új 5-ös Touringról, és könnyen lehet, hogy az X5 is követi a kombi példáját. Ezzel szemben az X7-nél várhatóan megmarad az osztott ajtó — legalábbis a terepesebb kiviteleken.Ha mégis búcsút intenek az osztott csomagtérajtónak, az X5 egy darabot veszíthet abból, amitől igazán egyedi. Egy olyan, régóta használhatóságáról ismert prémium SUV esetében ez vitatható lépés: papíron racionálisnak tűnhet, a valóságban azonban a jellegzetes részletek sokszor többet érnek egy lefaragott kilónál vagy egy csekély aerodinamikai előnynél. Akik nap mint nap használják a lehajtható peremet, rögtön észre fogják venni a különbséget.
BMW X5, G65, osztott csomagtérajtó, 2027, iX5, aerodinamika, tömegcsökkentés, BMW X7, 5-ös Touring, prémium SUV, pletykák
2025
Michael Powers
news
A BMW X5 (G65, 2027) elhagyhatja az osztott csomagtérajtót
Források szerint a 2027-es BMW X5 (G65) elhagyhatja az ikonikus osztott csomagtérajtót a kisebb tömeg és jobb aerodinamika miatt. Mit nyer és mit veszít az X5?
Michael Powers, Editor
A BMW az X5 egyik leginkább felismerhető megoldását, az osztott csomagtérajtót is elveheti. A spartanburgi üzemből származó források szerint a 2027-re várt, G65-ös generáció akár egyetlen, felnyíló ajtóra válthat. Ez szembe menne a rajongói várakozásokkal és még az első prototípusokon látott jelekkel is, ahol az álcázás arra utalt, hogy marad az osztott elrendezés.
Az osztott ajtó az E53 óta védjegy: megkönnyíti a nehéz tárgyak beemelését, óvja a lökhárítót, az alsó rész pedig praktikus ülőfelületként is szolgál. Úgy tűnik azonban, a BMW arra jutott, hogy a tulajdonosok többsége már nem ragaszkodik hozzá úgy, mint korábban. Ahogy a paletta az elektromosított változatok felé mozdul — beleértve egy jövőbeli iX5-öt is —, a márka az alacsonyabb tömeg, az egyszerűbb felépítés és a jobb aerodinamika felé tereli a fejlesztéseket. A 2025-ös években ezek számítanak igazán.
Hasonló funkció már eltűnt az új 5-ös Touringról, és könnyen lehet, hogy az X5 is követi a kombi példáját. Ezzel szemben az X7-nél várhatóan megmarad az osztott ajtó — legalábbis a terepesebb kiviteleken.
Ha mégis búcsút intenek az osztott csomagtérajtónak, az X5 egy darabot veszíthet abból, amitől igazán egyedi. Egy olyan, régóta használhatóságáról ismert prémium SUV esetében ez vitatható lépés: papíron racionálisnak tűnhet, a valóságban azonban a jellegzetes részletek sokszor többet érnek egy lefaragott kilónál vagy egy csekély aerodinamikai előnynél. Akik nap mint nap használják a lehajtható peremet, rögtön észre fogják venni a különbséget.
