BYD Yangwang U9 Xtreme: 6:59 a Nürburgringen, új EV-rekord
BYD Yangwang U9 Xtreme: 6:59.157 a Nürburgringen – a leggyorsabb sorozatgyártású elektromos autó
BYD Yangwang U9 Xtreme: 6:59 a Nürburgringen, új EV-rekord
BYD Yangwang U9 Xtreme 6:59.157-es körrel Nürburgring-rekordot döntött, a leggyorsabb sorozatgyártású elektromos autó lett, megelőzve a Xiaomi SU7 Ultra-t.
2025-10-22T13:00:07+03:00
2025-10-22T13:00:07+03:00
2025-10-22T13:00:07+03:00
A kínai BYD tovább borítja fel a motorsport megszokott rendjét: a Yangwang U9 Xtreme hipersportkocsi a legendás Nürburgringen a leggyorsabb sorozatgyártású elektromos autó lett. 6:59.157-es kört teljesített, több mint öt másodperccel felülmúlva a Xiaomi SU7 Ultra eddigi etalonját.A köridő valójában 2025 augusztusában született, és most vált hivatalossá. A volánnál a német Moritz Kranz ült, akit arról ismernek, hogy 10 000 kört tudhat maga mögött a Nordschleifén. A BYD négy villanymotorja több mint 3000 lóerőt ad le, a gyártó 496 km/órás végsebességet állít, és ez az első alkalom, hogy sorozatgyártásban bevetnek egy 1200 voltos elektromos architektúrát. Egy hét percen belüli kör egy szériagyártású villanyautótól már az a küszöb, amely csendben újrarajzolja, mit tekintünk lehetségesnek ezen a pályán.A Nürburgring leggyorsabb elektromos autóinak frissített rangsora így fest:BYD Yangwang U9 Xtreme — 6:59.157Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957Rimac Nevera — 7:05.298Porsche Taycan Turbo GT — 7:07.550Az üzenet nehezen kerülhető meg: körönként is látszik, hogy a villanyos teljesítmény rohamosan gyorsul, és a BYD most ismét feljebb tolta a lécet. Ez már nem puszta rekordhajszának tűnik, inkább új ritmusnak, amelyhez a többieknek is igazodniuk kell.
BYD Yangwang U9 Xtreme 6:59.157-es körrel Nürburgring-rekordot döntött, a leggyorsabb sorozatgyártású elektromos autó lett, megelőzve a Xiaomi SU7 Ultra-t.
Michael Powers, Editor
A kínai BYD tovább borítja fel a motorsport megszokott rendjét: a Yangwang U9 Xtreme hipersportkocsi a legendás Nürburgringen a leggyorsabb sorozatgyártású elektromos autó lett. 6:59.157-es kört teljesített, több mint öt másodperccel felülmúlva a Xiaomi SU7 Ultra eddigi etalonját.
A köridő valójában 2025 augusztusában született, és most vált hivatalossá. A volánnál a német Moritz Kranz ült, akit arról ismernek, hogy 10 000 kört tudhat maga mögött a Nordschleifén. A BYD négy villanymotorja több mint 3000 lóerőt ad le, a gyártó 496 km/órás végsebességet állít, és ez az első alkalom, hogy sorozatgyártásban bevetnek egy 1200 voltos elektromos architektúrát. Egy hét percen belüli kör egy szériagyártású villanyautótól már az a küszöb, amely csendben újrarajzolja, mit tekintünk lehetségesnek ezen a pályán.
A Nürburgring leggyorsabb elektromos autóinak frissített rangsora így fest:
BYD Yangwang U9 Xtreme — 6:59.157
Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957
Rimac Nevera — 7:05.298
Porsche Taycan Turbo GT — 7:07.550
Az üzenet nehezen kerülhető meg: körönként is látszik, hogy a villanyos teljesítmény rohamosan gyorsul, és a BYD most ismét feljebb tolta a lécet. Ez már nem puszta rekordhajszának tűnik, inkább új ritmusnak, amelyhez a többieknek is igazodniuk kell.
