Denza Z prototípus: BYD elektromos sportautó a Nürburgringen
Denza Z a Nürburgringen: sorozatgyártásra kész elektromos sportautó
Denza Z prototípus: BYD elektromos sportautó a Nürburgringen
BYD Denza Z elektromos sportautó prototípusa a Nürburgringen köröz: agresszív aerocsomag, akár 400 kW, 3,2 s 0–100. Várható EU-premier, Porsche 718 EV-rivális.
2025-10-23T14:43:02+03:00
2025-10-23T14:43:02+03:00
2025-10-23T14:43:02+03:00
A BYD Denza almárkája alatt fejlesztett Denza Z elektromos sportautó sorozatgyártásra készülő prototípusa feltűnt a legendás Nürburgringen. A látványos koncepció áprilisban, a sanghaji autószalonon mutatkozott be, most pedig Németországban futja a köreit, és várhatóan Európába is megérkezik — ez alapján a projekt nyilvánvalóan nem éri be a standfényekkel.A szériaváltozat szinte teljesen követi a tanulmányt: agresszív aerodinamikai csomagot, méretes első és hátsó légterelőket, valamint jellegzetes LED-fényszórókat kapott. A széles kerekekre húzott Giti Sport GTR3 abroncsok — elöl 275 mm, hátul 325 mm — egyértelművé teszik a szándékot: itt a tapadás és a tempó fontosabb a csillogásnál.Belül maradt a Denza-féle kézjegy: négyzetes, lebegő hatású infotainment kijelző, digitális műszeregység és fejlett szórakoztató funkciók. Az utas előtti képernyőt elhagyták a tömeg csökkentése érdekében — ez a döntés inkább mérnöki fegyelmet, mint kütyühalmozást jelez, ami egy sportosra hangolt modellnél jó irány.Műszaki részleteket egyelőre nem közöltek. A koncepció alapján a Denza Z akár 400 kW-os (544 LE) villanymotorral érkezhet, 0–100 km/h-ra 3,2 másodperc alatt gyorsulhat, és olyan technikákat vonultat fel, mint a steer-by-wire kormányzás, a YunNian-M futómű és az e-Platform 3.0 alapjai. Ha ezek átöröklődnek a szériába, a hardvernek nem lesz szüksége magyarázatra.Szakértők arra számítanak, hogy a Denza Z elérhetőbb elektromos sportautó lehet, mint a csúcsnak számító Yangwang U9, és közvetlenül a közelgő Porsche 718 EV riválisaként léphet színre — érdemes rajta tartani a szemünket.
Denza Z, BYD Denza, elektromos sportautó, Nürburgring, prototípus, Európa, 400 kW, 0–100 3,2 s, steer-by-wire, YunNian-M futómű, e-Platform 3.0, Porsche 718 EV rivális, Giti Sport GTR3
2025
Michael Powers
news
Denza Z a Nürburgringen: sorozatgyártásra kész elektromos sportautó
BYD Denza Z elektromos sportautó prototípusa a Nürburgringen köröz: agresszív aerocsomag, akár 400 kW, 3,2 s 0–100. Várható EU-premier, Porsche 718 EV-rivális.
Michael Powers, Editor
A BYD Denza almárkája alatt fejlesztett Denza Z elektromos sportautó sorozatgyártásra készülő prototípusa feltűnt a legendás Nürburgringen. A látványos koncepció áprilisban, a sanghaji autószalonon mutatkozott be, most pedig Németországban futja a köreit, és várhatóan Európába is megérkezik — ez alapján a projekt nyilvánvalóan nem éri be a standfényekkel.
A szériaváltozat szinte teljesen követi a tanulmányt: agresszív aerodinamikai csomagot, méretes első és hátsó légterelőket, valamint jellegzetes LED-fényszórókat kapott. A széles kerekekre húzott Giti Sport GTR3 abroncsok — elöl 275 mm, hátul 325 mm — egyértelművé teszik a szándékot: itt a tapadás és a tempó fontosabb a csillogásnál.
Belül maradt a Denza-féle kézjegy: négyzetes, lebegő hatású infotainment kijelző, digitális műszeregység és fejlett szórakoztató funkciók. Az utas előtti képernyőt elhagyták a tömeg csökkentése érdekében — ez a döntés inkább mérnöki fegyelmet, mint kütyühalmozást jelez, ami egy sportosra hangolt modellnél jó irány.
Műszaki részleteket egyelőre nem közöltek. A koncepció alapján a Denza Z akár 400 kW-os (544 LE) villanymotorral érkezhet, 0–100 km/h-ra 3,2 másodperc alatt gyorsulhat, és olyan technikákat vonultat fel, mint a steer-by-wire kormányzás, a YunNian-M futómű és az e-Platform 3.0 alapjai. Ha ezek átöröklődnek a szériába, a hardvernek nem lesz szüksége magyarázatra.
Szakértők arra számítanak, hogy a Denza Z elérhetőbb elektromos sportautó lehet, mint a csúcsnak számító Yangwang U9, és közvetlenül a közelgő Porsche 718 EV riválisaként léphet színre — érdemes rajta tartani a szemünket.
