Filtri auto: intervalli, rischi e consigli pratici
Manutenzione dei filtri auto: aria, olio, carburante e abitacolo
Filtri auto: intervalli, rischi e consigli pratici
Scopri quando cambiare i filtri auto: aria, olio, carburante e abitacolo. Intervalli consigliati, rischi di ritardo, consumi e consigli fai da te e da officina.
2025-09-01T12:17:06+03:00
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I filtri dell’auto sono quei componenti a cui molti conducenti pensano solo in officina, eppure incidono direttamente sulla vita del motore, sul benessere di chi è al volante e persino sui consumi. Rimandare la sostituzione espone a riparazioni costose e, in certi casi, a reali rischi per la sicurezza.Filtro ariaSecondo gli esperti di SPEEDME.RU, il filtro dell’aria in genere si sostituisce ogni 15–20 mila chilometri oppure una volta l’anno. Nel traffico cittadino conviene accorciare l’intervallo a 10–15 mila. Un filtro sporco priva il motore di ossigeno, l’auto diventa più pigra e i consumi crescono del 10–15%. Nella guida di tutti i giorni quel calo di prontezza si percepisce subito.Filtro olioIl filtro dell’olio si cambia sempre insieme al lubrificante motore: ogni 7–10 mila chilometri o una volta l’anno. Allungare gli intervalli trasforma l’olio fresco in una sospensione sporca, accelerando l’usura di bronzine e gruppo pistoni. Nel peggiore dei casi, il motore può grippare.Filtro carburanteSui motori a benzina, il filtro carburante è previsto per circa 40–60 mila chilometri; sui diesel, 20–30 mila. Fare rifornimento in stazioni dubbie lo rovina in fretta, e il motore può diventare difficile da avviare, spegnersi o perdere potenza. Su un diesel, un filtro ostruito mette a rischio gli iniettori — e il conto può arrivare a decine di migliaia di rubli. È quel tipo di finto risparmio che poi presenta il conto.Filtro abitacoloIl filtro abitacolo si occupa dell’aria che respirano conducente e passeggeri. Va sostituito una volta l’anno o ogni 15 mila chilometri, più spesso nelle grandi città o se ci sono allergie. Quando è saturo, i vetri si appannano, compare un odore di chiuso e l’impianto clima lavora peggio: il comfort crolla rapidamente.Fai da teIl filtro dell’aria e quello abitacolo si cambiano senza difficoltà: mettete in conto 10–20 minuti. Meglio invece affidare a professionisti la sostituzione di filtro olio e filtro carburante: senza ponte e attrezzatura adeguata, l’errore è dietro l’angolo.Cambiare i filtri con regolarità è un piccolo investimento che allunga la vita del motore e rende ogni viaggio più sicuro e confortevole.
Scopri quando cambiare i filtri auto: aria, olio, carburante e abitacolo. Intervalli consigliati, rischi di ritardo, consumi e consigli fai da te e da officina.
Michael Powers, Editor
I filtri dell’auto sono quei componenti a cui molti conducenti pensano solo in officina, eppure incidono direttamente sulla vita del motore, sul benessere di chi è al volante e persino sui consumi. Rimandare la sostituzione espone a riparazioni costose e, in certi casi, a reali rischi per la sicurezza.
Filtro aria
Secondo gli esperti di SPEEDME.RU, il filtro dell’aria in genere si sostituisce ogni 15–20 mila chilometri oppure una volta l’anno. Nel traffico cittadino conviene accorciare l’intervallo a 10–15 mila. Un filtro sporco priva il motore di ossigeno, l’auto diventa più pigra e i consumi crescono del 10–15%. Nella guida di tutti i giorni quel calo di prontezza si percepisce subito.
Filtro olio
Il filtro dell’olio si cambia sempre insieme al lubrificante motore: ogni 7–10 mila chilometri o una volta l’anno. Allungare gli intervalli trasforma l’olio fresco in una sospensione sporca, accelerando l’usura di bronzine e gruppo pistoni. Nel peggiore dei casi, il motore può grippare.
Filtro carburante
Sui motori a benzina, il filtro carburante è previsto per circa 40–60 mila chilometri; sui diesel, 20–30 mila. Fare rifornimento in stazioni dubbie lo rovina in fretta, e il motore può diventare difficile da avviare, spegnersi o perdere potenza. Su un diesel, un filtro ostruito mette a rischio gli iniettori — e il conto può arrivare a decine di migliaia di rubli. È quel tipo di finto risparmio che poi presenta il conto.
Filtro abitacolo
Il filtro abitacolo si occupa dell’aria che respirano conducente e passeggeri. Va sostituito una volta l’anno o ogni 15 mila chilometri, più spesso nelle grandi città o se ci sono allergie. Quando è saturo, i vetri si appannano, compare un odore di chiuso e l’impianto clima lavora peggio: il comfort crolla rapidamente.
Fai da te
Il filtro dell’aria e quello abitacolo si cambiano senza difficoltà: mettete in conto 10–20 minuti. Meglio invece affidare a professionisti la sostituzione di filtro olio e filtro carburante: senza ponte e attrezzatura adeguata, l’errore è dietro l’angolo.
Cambiare i filtri con regolarità è un piccolo investimento che allunga la vita del motore e rende ogni viaggio più sicuro e confortevole.
