Xpeng apre la prima linea per auto volanti Land Carrier
Land Carrier di Xpeng: la prima produzione in serie di auto volanti
Xpeng apre la prima linea per auto volanti Land Carrier
Xpeng inaugura a Guangzhou la prima linea di produzione per auto volanti: il modulare Land Carrier unisce veicolo e drone. Dal 2026.
2025-11-04T01:38:07+03:00
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Il costruttore cinese Xpeng Motors ha compiuto un passo deciso verso la mobilità del futuro inaugurando la prima linea di produzione di serie al mondo per auto volanti. Nello stabilimento di Guangzhou, la controllata Aridge ha avviato la costruzione di un velivolo modulare chiamato Land Carrier, che combina un veicolo stradale con un drone. In un settore finora scandito da prototipi isolati, una vera catena produttiva segna un traguardo concreto.Il Land Carrier è un sistema in due elementi: un modulo terrestre — un veicolo elettrico a tre assi e sei ruote, con trazione integrale e sterzo posteriore — e un modulo aereo con sei rotori e scocca in fibra di carbonio. Con 5,5 metri di lunghezza, 2 di larghezza e 2 di altezza, entra nei parcheggi standard. Il volo può essere gestito manualmente tramite un singolo joystick oppure in modo completamente autonomo, con pianificazione del percorso e atterraggio automatico. La configurazione sdoppiata appare come un compromesso pratico, che preserva l’uso quotidiano isolando al tempo stesso l’hardware di volo.Il complesso produttivo da 120.000 metri quadrati comprende cinque reparti principali: compositi, motori, assemblaggio, verniciatura e integrazione finale. La fabbrica può sfornare fino a 10.000 unità l’anno, con un’auto volante che esce dalla linea ogni 30 minuti. Un ritmo del genere suggerisce un impegno industriale reale, non una vetrina dimostrativa.Il primo Land Carrier sarà impiegato per i voli di collaudo, mentre le consegne di serie sono previste per il 2026. Il progetto indica l’ambizione di Xpeng di guidare un nuovo capitolo della mobilità aerea personale, mettendo insieme competenze di auto, aviazione e intelligenza artificiale. Se la tabella di marcia verrà rispettata, potrebbe influenzare in concreto il modo in cui questi mondi si incontrano.
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2025
Michael Powers
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Land Carrier di Xpeng: la prima produzione in serie di auto volanti
Xpeng inaugura a Guangzhou la prima linea di produzione per auto volanti: il modulare Land Carrier unisce veicolo e drone. Dal 2026.
Michael Powers, Editor
Il costruttore cinese Xpeng Motors ha compiuto un passo deciso verso la mobilità del futuro inaugurando la prima linea di produzione di serie al mondo per auto volanti. Nello stabilimento di Guangzhou, la controllata Aridge ha avviato la costruzione di un velivolo modulare chiamato Land Carrier, che combina un veicolo stradale con un drone. In un settore finora scandito da prototipi isolati, una vera catena produttiva segna un traguardo concreto.
Il Land Carrier è un sistema in due elementi: un modulo terrestre — un veicolo elettrico a tre assi e sei ruote, con trazione integrale e sterzo posteriore — e un modulo aereo con sei rotori e scocca in fibra di carbonio. Con 5,5 metri di lunghezza, 2 di larghezza e 2 di altezza, entra nei parcheggi standard. Il volo può essere gestito manualmente tramite un singolo joystick oppure in modo completamente autonomo, con pianificazione del percorso e atterraggio automatico. La configurazione sdoppiata appare come un compromesso pratico, che preserva l’uso quotidiano isolando al tempo stesso l’hardware di volo.
Il complesso produttivo da 120.000 metri quadrati comprende cinque reparti principali: compositi, motori, assemblaggio, verniciatura e integrazione finale. La fabbrica può sfornare fino a 10.000 unità l’anno, con un’auto volante che esce dalla linea ogni 30 minuti. Un ritmo del genere suggerisce un impegno industriale reale, non una vetrina dimostrativa.
Il primo Land Carrier sarà impiegato per i voli di collaudo, mentre le consegne di serie sono previste per il 2026. Il progetto indica l’ambizione di Xpeng di guidare un nuovo capitolo della mobilità aerea personale, mettendo insieme competenze di auto, aviazione e intelligenza artificiale. Se la tabella di marcia verrà rispettata, potrebbe influenzare in concreto il modo in cui questi mondi si incontrano.
