Ford prepara elettriche da 30.000 dollari: batterie LFP
Ford verso elettriche da 30.000 dollari: batterie LFP e nuova piattaforma EV
Ford prepara elettriche da 30.000 dollari: batterie LFP
Ford lancia EV accessibili da 30.000 dollari: assemblaggio a Louisville, batterie LFP in Michigan per ridurre i costi e accelerare il debutto di nuovi modelli.
2025-11-08T13:45:16+03:00
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Ford si prepara a lanciare una gamma di elettriche accessibili con un prezzo attorno ai 30.000 dollari. Il CEO Jim Farley ha indicato che i nuovi modelli sono ormai vicini al debutto e che diventeranno un pilastro della spinta del marchio verso l’elettrificazione di massa.I veicoli saranno assemblati a Louisville, dove l’azienda prevede di completare l’installazione delle attrezzature entro fine anno. In parallelo, partirà in Michigan la produzione interna di batterie LFP, una scelta pensata per comprimere i costi e ridurre la dipendenza dai fornitori esterni. Mettendo insieme assemblaggio locale e produzione delle celle, l’operazione punta a limare davvero la distinta base, un approccio pragmatico che va dritto al cuore dei costi.Il progetto poggia sulla nuova Ford Universal EV Platform, disegnata per massima flessibilità e struttura snella. A partire da questa architettura, l’azienda intende sviluppare più modelli sulla stessa base, dalle compatte ai pickup. Una dorsale comune, se ben orchestrata, accelera i tempi di sviluppo e mantiene sostenibili le varianti senza far lievitare i budget: una scelta sensata quando l’obiettivo è ampia diffusione.Nonostante l’eliminazione del credito d’imposta federale da 7.500 dollari e il rallentamento del mercato EV negli Stati Uniti, Ford non cambia rotta. Il marchio afferma di essere già al 95% pronta per la produzione in serie dei nuovi modelli, con i collaudi alla fase finale. Un livello di fiducia che lascia intendere come, a questo punto, la priorità sia l’esecuzione più che il concept.A ottobre, le vendite di elettriche Ford negli Stati Uniti sono scese del 25%. Eppure, il lancio di nuove proposte a budget dovrebbe riaccendere l’interesse degli acquirenti e rafforzare la presenza del marchio nel segmento elettrico generalista. Se il prezzo promesso verrà mantenuto, il rapporto valore/contenuto potrebbe parlare chiaramente a chi sta ancora valutando il passaggio all’elettrico.
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2025
Michael Powers
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Ford verso elettriche da 30.000 dollari: batterie LFP e nuova piattaforma EV
Ford lancia EV accessibili da 30.000 dollari: assemblaggio a Louisville, batterie LFP in Michigan per ridurre i costi e accelerare il debutto di nuovi modelli.
Michael Powers, Editor
Ford si prepara a lanciare una gamma di elettriche accessibili con un prezzo attorno ai 30.000 dollari. Il CEO Jim Farley ha indicato che i nuovi modelli sono ormai vicini al debutto e che diventeranno un pilastro della spinta del marchio verso l’elettrificazione di massa.
I veicoli saranno assemblati a Louisville, dove l’azienda prevede di completare l’installazione delle attrezzature entro fine anno. In parallelo, partirà in Michigan la produzione interna di batterie LFP, una scelta pensata per comprimere i costi e ridurre la dipendenza dai fornitori esterni. Mettendo insieme assemblaggio locale e produzione delle celle, l’operazione punta a limare davvero la distinta base, un approccio pragmatico che va dritto al cuore dei costi.
Il progetto poggia sulla nuova Ford Universal EV Platform, disegnata per massima flessibilità e struttura snella. A partire da questa architettura, l’azienda intende sviluppare più modelli sulla stessa base, dalle compatte ai pickup. Una dorsale comune, se ben orchestrata, accelera i tempi di sviluppo e mantiene sostenibili le varianti senza far lievitare i budget: una scelta sensata quando l’obiettivo è ampia diffusione.
Nonostante l’eliminazione del credito d’imposta federale da 7.500 dollari e il rallentamento del mercato EV negli Stati Uniti, Ford non cambia rotta. Il marchio afferma di essere già al 95% pronta per la produzione in serie dei nuovi modelli, con i collaudi alla fase finale. Un livello di fiducia che lascia intendere come, a questo punto, la priorità sia l’esecuzione più che il concept.
A ottobre, le vendite di elettriche Ford negli Stati Uniti sono scese del 25%. Eppure, il lancio di nuove proposte a budget dovrebbe riaccendere l’interesse degli acquirenti e rafforzare la presenza del marchio nel segmento elettrico generalista. Se il prezzo promesso verrà mantenuto, il rapporto valore/contenuto potrebbe parlare chiaramente a chi sta ancora valutando il passaggio all’elettrico.
