Auto elettriche 2026: ondata di nuovi modelli in Europa
Tutti i nuovi modelli elettrici attesi in Europa nel 2026
Auto elettriche 2026: ondata di nuovi modelli in Europa
Panoramica delle auto elettriche in arrivo nel 2026: da VW ID. Polo a Dacia Spring, Peugeot 208, Volvo, Mercedes, BMW, Ferrari. Prezzi, autonomie e trend.
2025-11-12T05:33:37+03:00
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Il mercato europeo dell’auto si prepara a un’autentica ondata elettrica: il 2026 promette un afflusso record di nuovi modelli a batteria. L’offerta spazia dalle cittadine più abbordabili ai modelli di punta premium pronti a dettare il ritmo per gli anni a venire. SPEEDME.RU ha raccolto l’elenco completo.Si comincia dal Gruppo Volkswagen: entrano in produzione tre elettriche accessibili — Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq e CUPRA Raval. Saranno tutte costruite in Spagna e promettono fino a 450 km di autonomia a circa 25.000 euro. A seguire, la nuova generazione di Dacia Spring, ora su base Renault Twingo e assemblata in Europa, con un prezzo atteso fino a 18.000 euro: segnali chiari che l’elettrico scende rapidamente verso segmenti più popolari.Peugeot lancerà una 208 di terza generazione, esclusivamente elettrica su piattaforma STLA Small, con fino a 500 km di autonomia. Smart riporta in scena la Fortwo come elettrica #2, mentre Hyundai e KIA preparano IONIQ 3, EV2 ed EV4: mosse che puntano su stile e accessibilità e che potrebbero ravvivare soprattutto i segmenti compatti.Tra le proposte più ambiziose figurano la Volvo EX60 — un SUV medio con batteria di nuova generazione — e la Mercedes‑Benz Classe C Electric su architettura MB.EA. BMW prevede di introdurre una nuova i3 con fino a 800 km di autonomia, mentre Audi sta preparando una A2 e‑tron più attenta al portafoglio. Il ventaglio dimostra quanto rapidamente stia maturando il segmento e alza l’asticella delle aspettative.E poi arrivano le sportive di domani: Ferrari intende presentare la sua prima supercar elettrica con oltre 1.000 CV, mentre Alpine prepara una nuova A110 a batteria. Se i piani saranno rispettati, il 2026 si profila come l’anno più intenso di sempre per l’industria EV.
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2025
Michael Powers
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Tutti i nuovi modelli elettrici attesi in Europa nel 2026
Panoramica delle auto elettriche in arrivo nel 2026: da VW ID. Polo a Dacia Spring, Peugeot 208, Volvo, Mercedes, BMW, Ferrari. Prezzi, autonomie e trend.
Michael Powers, Editor
Il mercato europeo dell’auto si prepara a un’autentica ondata elettrica: il 2026 promette un afflusso record di nuovi modelli a batteria. L’offerta spazia dalle cittadine più abbordabili ai modelli di punta premium pronti a dettare il ritmo per gli anni a venire. SPEEDME.RU ha raccolto l’elenco completo.
Si comincia dal Gruppo Volkswagen: entrano in produzione tre elettriche accessibili — Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq e CUPRA Raval. Saranno tutte costruite in Spagna e promettono fino a 450 km di autonomia a circa 25.000 euro. A seguire, la nuova generazione di Dacia Spring, ora su base Renault Twingo e assemblata in Europa, con un prezzo atteso fino a 18.000 euro: segnali chiari che l’elettrico scende rapidamente verso segmenti più popolari.
Peugeot lancerà una 208 di terza generazione, esclusivamente elettrica su piattaforma STLA Small, con fino a 500 km di autonomia. Smart riporta in scena la Fortwo come elettrica #2, mentre Hyundai e KIA preparano IONIQ 3, EV2 ed EV4: mosse che puntano su stile e accessibilità e che potrebbero ravvivare soprattutto i segmenti compatti.
Tra le proposte più ambiziose figurano la Volvo EX60 — un SUV medio con batteria di nuova generazione — e la Mercedes‑Benz Classe C Electric su architettura MB.EA. BMW prevede di introdurre una nuova i3 con fino a 800 km di autonomia, mentre Audi sta preparando una A2 e‑tron più attenta al portafoglio. Il ventaglio dimostra quanto rapidamente stia maturando il segmento e alza l’asticella delle aspettative.
E poi arrivano le sportive di domani: Ferrari intende presentare la sua prima supercar elettrica con oltre 1.000 CV, mentre Alpine prepara una nuova A110 a batteria. Se i piani saranno rispettati, il 2026 si profila come l’anno più intenso di sempre per l’industria EV.
