Spagna, nuovi incentivi EV: addio MOVES III con Auto 2030
La Spagna riscrive gli incentivi per le auto elettriche: modello centralizzato e piano Auto 2030
Spagna, nuovi incentivi EV: addio MOVES III con Auto 2030
Il governo spagnolo prepara un nuovo schema di incentivi per le auto elettriche: superamento del MOVES III, gestione statale, tempi rapidi e piano Auto 2030.
2025-11-13T14:43:23+03:00
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La Spagna si prepara alla più ampia revisione del sistema di incentivi per le auto elettriche. Entro fine anno il governo intende presentare un nuovo schema che sostituirà l’ormai contestato MOVES III. Il cambiamento chiave riguarda l’erogazione dei fondi: dai governi regionali si passerà al controllo diretto dello Stato, con l’obiettivo di eliminare le lunghe attese che hanno lasciato molti acquirenti in coda per oltre un anno, minando la fiducia nel sistema.Il progetto prende spunto da Reinicia Auto+, un programma messo alla prova dopo le alluvioni di Valencia. Lì l’approccio centralizzato ha garantito aiuti rapidi e senza burocrazia, esattamente ciò che è mancato al MOVES. Il nuovo meccanismo rientrerà nella cornice di Auto 2030, un pacchetto di 25 misure per rafforzare il settore: incentivi alla ricerca e sviluppo, sostegno alla produzione di veicoli elettrici e batterie, ampliamento della rete di ricarica e nuovi pacchetti PERTE. Se la scala nazionale replicherà la fluidità vista a Valencia, potrebbe alzare l’asticella su come debba essere erogato il sostegno pubblico.Per il mercato, la tempistica è decisiva. I fondi del MOVES III sono già esauriti in nove regioni, tra cui Madrid e Catalogna, con il rischio di una frenata delle immatricolazioni. L’associazione di settore ANFAC ha sollecitato il governo ad accelerare il varo del nuovo programma, sottolineando che, pur in crescita, la domanda di elettriche potrebbe rallentare senza incentivi affidabili. In concessionaria lo slancio è delicato e le pause di policy raffreddano subito l’afflusso: non sorprende che la rapidità d’esecuzione sia diventata un test di credibilità.Il piano Auto 2030 è previsto tra novembre e dicembre. Il suo peso va ben oltre i bonus per i privati: la Spagna è il secondo produttore di auto in Europa e il dialogo con i costruttori — Renault inclusa — dipende dalla disponibilità dello Stato a sostenere una strategia industriale di lungo periodo. Segnali di continuità e velocità saranno letti con attenzione nelle sale dei consigli d’amministrazione, perché in questa fase la chiarezza operativa vale quanto gli importi.
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2025
Michael Powers
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La Spagna riscrive gli incentivi per le auto elettriche: modello centralizzato e piano Auto 2030
Il governo spagnolo prepara un nuovo schema di incentivi per le auto elettriche: superamento del MOVES III, gestione statale, tempi rapidi e piano Auto 2030.
Michael Powers, Editor
La Spagna si prepara alla più ampia revisione del sistema di incentivi per le auto elettriche. Entro fine anno il governo intende presentare un nuovo schema che sostituirà l’ormai contestato MOVES III. Il cambiamento chiave riguarda l’erogazione dei fondi: dai governi regionali si passerà al controllo diretto dello Stato, con l’obiettivo di eliminare le lunghe attese che hanno lasciato molti acquirenti in coda per oltre un anno, minando la fiducia nel sistema.
Il progetto prende spunto da Reinicia Auto+, un programma messo alla prova dopo le alluvioni di Valencia. Lì l’approccio centralizzato ha garantito aiuti rapidi e senza burocrazia, esattamente ciò che è mancato al MOVES. Il nuovo meccanismo rientrerà nella cornice di Auto 2030, un pacchetto di 25 misure per rafforzare il settore: incentivi alla ricerca e sviluppo, sostegno alla produzione di veicoli elettrici e batterie, ampliamento della rete di ricarica e nuovi pacchetti PERTE. Se la scala nazionale replicherà la fluidità vista a Valencia, potrebbe alzare l’asticella su come debba essere erogato il sostegno pubblico.
Per il mercato, la tempistica è decisiva. I fondi del MOVES III sono già esauriti in nove regioni, tra cui Madrid e Catalogna, con il rischio di una frenata delle immatricolazioni. L’associazione di settore ANFAC ha sollecitato il governo ad accelerare il varo del nuovo programma, sottolineando che, pur in crescita, la domanda di elettriche potrebbe rallentare senza incentivi affidabili. In concessionaria lo slancio è delicato e le pause di policy raffreddano subito l’afflusso: non sorprende che la rapidità d’esecuzione sia diventata un test di credibilità.
Il piano Auto 2030 è previsto tra novembre e dicembre. Il suo peso va ben oltre i bonus per i privati: la Spagna è il secondo produttore di auto in Europa e il dialogo con i costruttori — Renault inclusa — dipende dalla disponibilità dello Stato a sostenere una strategia industriale di lungo periodo. Segnali di continuità e velocità saranno letti con attenzione nelle sale dei consigli d’amministrazione, perché in questa fase la chiarezza operativa vale quanto gli importi.
