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Perché il mercato EV negli Stati Uniti sta rallentando

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Vendite EV USA in calo di ritmo: dazi e incentivi ridotti spingono Ford, Tesla, Nissan e altri a rinviare o cancellare modelli. Analisi di cause e strategie.
Michael Powers, Editor

Il mercato statunitense dei veicoli elettrici sta attraversando un’ondata di freddo: le vendite crescono più lentamente del previsto e un mix di dazi e incentivi fiscali in calo sta trasformando lo sviluppo di nuovi modelli in un affare in perdita. In questo clima, diversi marchi hanno cancellato o messo in pausa programmi di primo piano.

Tra i progetti spariti dai radar figurano la Dodge Charger Daytona SRT Banshee, il pick-up elettrico Ram 1500 REV, un crossover elettrico a tre file di Ford, due berline di Nissan e la supercar Maserati MC20 Folgore. Nissan ha inoltre sospeso le consegne negli Stati Uniti della 2026 Ariya, lasciando la sua gamma senza un nuovo EV; anche il futuro della Volkswagen ID.7 per il mercato americano è in discussione. Un elenco che, da solo, racconta il momento e spiega perché molti costruttori preferiscano conservare risorse finché la domanda non si stabilizza.

Perfino i leader di segmento stanno rivedendo le proprie mosse. Ford sta valutando la cancellazione dell’F-150 Lightning nonostante vendite superiori alla media del mercato, mentre Tesla non ha ancora lanciato la nuova Roadster, presentata per la prima volta nel 2017. Segnali che mostrano quanto la prudenza abbia preso il sopravvento sulle ambizioni.

Alla base c’è un’equazione semplice: batterie costose, margini in assottigliamento e una concorrenza sempre più serrata trasformano i programmi elettrici in voragini di spesa. I costruttori attendono che le reti di ricarica maturino e che i prezzi di listino si avvicinino a quelli dei modelli a combustione. Per ora, i recenti titoli dell’auto negli Stati Uniti indicano una svolta verso la cautela e una pianificazione molto più misurata: più che una ritirata, sembra un rallentamento tattico.