GAC Aion debutta in Europa all’IAA Mobility 2025 con UT e V
Aion UT e Aion V: il debutto europeo di GAC all’IAA Mobility 2025
GAC Aion debutta in Europa all’IAA Mobility 2025 con UT e V
Alla IAA Mobility 2025 GAC Aion sbarca in Europa con Aion UT e Aion V: batterie fino a 90 kWh, autonomia fino a 750 km CLTC e ricarica 370 km in 15 minuti.
2025-09-02T11:16:23+03:00
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Il costruttore cinese GAC prepara il debutto europeo del marchio Aion, con una presentazione fissata per l’IAA Mobility 2025 di Monaco. Le prime vendite sono previste all’inizio del prossimo anno. Il lancio partirà subito con due modelli elettrici: la compatta Aion UT a cinque porte e il crossover di medie dimensioni Aion V.L’Aion UT è una cinque porte del segmento C lunga 4,27 metri. Adotta un motore da 136 hp e una batteria LFP da 60 kWh, accreditata di fino a 420 km nel ciclo CLTC. Progettata con il gusto europeo ben presente, nel centro stile GAC di Milano, offre un bagagliaio da 440 litri e una dotazione curata, con infotainment da 14,6 pollici e sedili che si trasformano in un letto a tutta lunghezza. L’attenzione allo spazio utile e quella trovata dei sedili suona come un invito alla vita urbana di tutti i giorni.L’Aion V punta dritta al cuore del mercato e si propone come rivale diretta della Tesla Model Y. Misura 4,61 metri in lunghezza, con passo di 2,78 metri. La potenza arriva fino a 224 hp; le batterie sono da 62, 75 o 90 kWh. L’autonomia dichiarata tocca i 750 km (CLTC) e, grazie a componenti al carburo di silicio e a un’architettura di ricarica a 400 V, il marchio indica la possibilità di recuperare 370 km in soli 15 minuti. Su carta, promessa di ricarica e ampiezza di configurazioni sembrano disegnate per chi viaggia in famiglia e vuole semplificarsi le lunghe tratte.Il debutto europeo di Aion conferma l’avanzata dei marchi cinesi, sempre più incisivi verso i costruttori storici grazie a un mix di prezzo, tecnologia e autonomia. Tempistica e scelta di affiancare una due volumi cittadina a un crossover di volume appaiono studiate con cura per catalizzare l’attenzione dove conta davvero.
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Michael Powers
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Aion UT e Aion V: il debutto europeo di GAC all’IAA Mobility 2025
Alla IAA Mobility 2025 GAC Aion sbarca in Europa con Aion UT e Aion V: batterie fino a 90 kWh, autonomia fino a 750 km CLTC e ricarica 370 km in 15 minuti.
Michael Powers, Editor
Il costruttore cinese GAC prepara il debutto europeo del marchio Aion, con una presentazione fissata per l’IAA Mobility 2025 di Monaco. Le prime vendite sono previste all’inizio del prossimo anno. Il lancio partirà subito con due modelli elettrici: la compatta Aion UT a cinque porte e il crossover di medie dimensioni Aion V.
L’Aion UT è una cinque porte del segmento C lunga 4,27 metri. Adotta un motore da 136 hp e una batteria LFP da 60 kWh, accreditata di fino a 420 km nel ciclo CLTC. Progettata con il gusto europeo ben presente, nel centro stile GAC di Milano, offre un bagagliaio da 440 litri e una dotazione curata, con infotainment da 14,6 pollici e sedili che si trasformano in un letto a tutta lunghezza. L’attenzione allo spazio utile e quella trovata dei sedili suona come un invito alla vita urbana di tutti i giorni.
L’Aion V punta dritta al cuore del mercato e si propone come rivale diretta della Tesla Model Y. Misura 4,61 metri in lunghezza, con passo di 2,78 metri. La potenza arriva fino a 224 hp; le batterie sono da 62, 75 o 90 kWh. L’autonomia dichiarata tocca i 750 km (CLTC) e, grazie a componenti al carburo di silicio e a un’architettura di ricarica a 400 V, il marchio indica la possibilità di recuperare 370 km in soli 15 minuti. Su carta, promessa di ricarica e ampiezza di configurazioni sembrano disegnate per chi viaggia in famiglia e vuole semplificarsi le lunghe tratte.
Il debutto europeo di Aion conferma l’avanzata dei marchi cinesi, sempre più incisivi verso i costruttori storici grazie a un mix di prezzo, tecnologia e autonomia. Tempistica e scelta di affiancare una due volumi cittadina a un crossover di volume appaiono studiate con cura per catalizzare l’attenzione dove conta davvero.
