Toyota: batterie allo stato solido dal 2027, fino a 40 anni
Batterie allo stato solido Toyota: 1.000 km e 40 anni di vita entro il 2027-2028
Toyota: batterie allo stato solido dal 2027, fino a 40 anni
Toyota accelera sulle batterie allo stato solido: prime EV attese tra il 2027 e il 2028, fino a 1.000 km di autonomia e vita utile di 40 anni e costi più bassi.
2025-11-15T08:50:55+03:00
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Toyota ha confermato che il suo programma sulle batterie allo stato solido procede secondo i piani e afferma di voler essere tra i primi costruttori a portare la tecnologia sul mercato. Secondo le stime interne, le prime elettriche di serie con questi accumulatori potrebbero arrivare già tra il 2027 e il 2028. Una finestra temporale ambiziosa, ma che appare alla portata.La promessa principale riguarda una durata quasi fuori dal comune. Keiji Kaita, responsabile dello sviluppo batterie di Toyota, riferisce che gli ingegneri stanno già puntando a una vita utile fino a 40 anni. Nel concreto, questo permetterebbe a un’auto di attraversare più generazioni di proprietari, spalmando l’impatto della produzione su decenni e riducendo in modo significativo l’impronta di carbonio.Ma le celle a stato solido non si fermano alla longevità. Gli obiettivi includono fino a 1.000 chilometri con una singola ricarica, maggiore densità energetica, peso inferiore, ingombri più compatti e costi di produzione più accessibili rispetto alla chimica agli ioni di litio convenzionale. Se questi traguardi verranno centrati, la tecnologia potrebbe ricalibrare le aspettative su ciò che un’elettrica è in grado di fare tra una ricarica e l’altra.La durabilità non è un tema nuovo per Toyota: le batterie ibride attuali godono di una garanzia di 10 anni o un milione di chilometri. L’azienda vuole trasferire questa mentalità nell’era delle EV, sviluppando pacchi pensati non solo per durare, ma anche per essere facili da sostituire persino dopo decenni. Nella realtà d’uso, questa attenzione alla facilità di assistenza potrebbe pesare quanto l’autonomia massima.
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2025
Michael Powers
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Batterie allo stato solido Toyota: 1.000 km e 40 anni di vita entro il 2027-2028
Toyota accelera sulle batterie allo stato solido: prime EV attese tra il 2027 e il 2028, fino a 1.000 km di autonomia e vita utile di 40 anni e costi più bassi.
Michael Powers, Editor
Toyota ha confermato che il suo programma sulle batterie allo stato solido procede secondo i piani e afferma di voler essere tra i primi costruttori a portare la tecnologia sul mercato. Secondo le stime interne, le prime elettriche di serie con questi accumulatori potrebbero arrivare già tra il 2027 e il 2028. Una finestra temporale ambiziosa, ma che appare alla portata.
La promessa principale riguarda una durata quasi fuori dal comune. Keiji Kaita, responsabile dello sviluppo batterie di Toyota, riferisce che gli ingegneri stanno già puntando a una vita utile fino a 40 anni. Nel concreto, questo permetterebbe a un’auto di attraversare più generazioni di proprietari, spalmando l’impatto della produzione su decenni e riducendo in modo significativo l’impronta di carbonio.
Ma le celle a stato solido non si fermano alla longevità. Gli obiettivi includono fino a 1.000 chilometri con una singola ricarica, maggiore densità energetica, peso inferiore, ingombri più compatti e costi di produzione più accessibili rispetto alla chimica agli ioni di litio convenzionale. Se questi traguardi verranno centrati, la tecnologia potrebbe ricalibrare le aspettative su ciò che un’elettrica è in grado di fare tra una ricarica e l’altra.
La durabilità non è un tema nuovo per Toyota: le batterie ibride attuali godono di una garanzia di 10 anni o un milione di chilometri. L’azienda vuole trasferire questa mentalità nell’era delle EV, sviluppando pacchi pensati non solo per durare, ma anche per essere facili da sostituire persino dopo decenni. Nella realtà d’uso, questa attenzione alla facilità di assistenza potrebbe pesare quanto l’autonomia massima.
