Tesla in Cina: vendite in calo ad agosto, ma rimbalzo
Tesla in Cina tra calo e rimbalzo: prezzi e modelli rivisti
Tesla in Cina: vendite in calo ad agosto, ma rimbalzo
Le vendite Tesla in Cina scendono del 4% ad agosto, ma rimbalzano sul mese. Prezzi ritoccati per Model 3, nuova Model Y L, sfida aperta con Xiaomi e BYD.
2025-09-02T13:49:26+03:00
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Le vendite dei modelli Tesla prodotti in Cina sono scese del 4% ad agosto su base annua, prolungando il calo visto il mese precedente. Su base mensile, però, il passo è migliorato: la produzione e le consegne di Model 3 e Model Y dallo stabilimento di Shanghai, incluse le esportazioni verso l’Europa, sono salite del 22,6% a 83.192 unità. Un ribaltamento che suggerisce che la domanda non è evaporata, ma oscilla al ritmo della disponibilità e della tempistica: segnale che il mercato risponde quando l’offerta si muove.Il campo resta affollato e aggressivo. Nonostante il restyling della Model Y a gennaio, i risultati di Tesla nei primi sette mesi del 2025 restano indietro rispetto a un anno fa. Per ravvivare l’interesse, l’azienda ha ritoccato il prezzo della Model 3 a trazione posteriore con autonomia di 830 km (-3,7%) e ha aperto gli ordini della nuova Model Y L a passo lungo con abitacolo a sei posti a partire da 339.000 yuan. Una mossa che punta con decisione su valore e praticità per tenere agganciati i potenziali acquirenti: in controluce, il taglio di prezzo e la variante sei posti raccontano quale terreno di gioco Tesla ritenga oggi più fertile in Cina.Intanto Xiaomi spinge forte: il suo primo crossover, YU7, ha raccolto oltre 240.000 preordini in un solo giorno dal debutto, e la berlina SU7 supera regolarmente la Model 3 di Tesla da dicembre. BYD rallenta nel mercato domestico, ma resta il leader per volumi. In un simile affollamento, le quote si conquistano con l’esecuzione, modello per modello e settimana dopo settimana.La Cina è il secondo mercato di Tesla dopo gli Stati Uniti; ma con i marchi locali che stringono il gioco e la polarizzazione politica attorno a Elon Musk che si intensifica, l’appoggio della casa appare meno saldo. Questo mix di pressione competitiva e umori dell’opinione pubblica si sta rivelando più insidioso di qualunque aggiornamento di prodotto.
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2025
Michael Powers
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Tesla in Cina tra calo e rimbalzo: prezzi e modelli rivisti
Le vendite Tesla in Cina scendono del 4% ad agosto, ma rimbalzano sul mese. Prezzi ritoccati per Model 3, nuova Model Y L, sfida aperta con Xiaomi e BYD.
Michael Powers, Editor
Le vendite dei modelli Tesla prodotti in Cina sono scese del 4% ad agosto su base annua, prolungando il calo visto il mese precedente. Su base mensile, però, il passo è migliorato: la produzione e le consegne di Model 3 e Model Y dallo stabilimento di Shanghai, incluse le esportazioni verso l’Europa, sono salite del 22,6% a 83.192 unità. Un ribaltamento che suggerisce che la domanda non è evaporata, ma oscilla al ritmo della disponibilità e della tempistica: segnale che il mercato risponde quando l’offerta si muove.
Il campo resta affollato e aggressivo. Nonostante il restyling della Model Y a gennaio, i risultati di Tesla nei primi sette mesi del 2025 restano indietro rispetto a un anno fa. Per ravvivare l’interesse, l’azienda ha ritoccato il prezzo della Model 3 a trazione posteriore con autonomia di 830 km (-3,7%) e ha aperto gli ordini della nuova Model Y L a passo lungo con abitacolo a sei posti a partire da 339.000 yuan. Una mossa che punta con decisione su valore e praticità per tenere agganciati i potenziali acquirenti: in controluce, il taglio di prezzo e la variante sei posti raccontano quale terreno di gioco Tesla ritenga oggi più fertile in Cina.
Intanto Xiaomi spinge forte: il suo primo crossover, YU7, ha raccolto oltre 240.000 preordini in un solo giorno dal debutto, e la berlina SU7 supera regolarmente la Model 3 di Tesla da dicembre. BYD rallenta nel mercato domestico, ma resta il leader per volumi. In un simile affollamento, le quote si conquistano con l’esecuzione, modello per modello e settimana dopo settimana.
La Cina è il secondo mercato di Tesla dopo gli Stati Uniti; ma con i marchi locali che stringono il gioco e la polarizzazione politica attorno a Elon Musk che si intensifica, l’appoggio della casa appare meno saldo. Questo mix di pressione competitiva e umori dell’opinione pubblica si sta rivelando più insidioso di qualunque aggiornamento di prodotto.
