Rivian R1 con batteria LFP: bug spegne l’auto, fix in arrivo
Bug del SoC su Rivian R1 con batteria LFP: spegnimenti improvvisi
Rivian R1 con batteria LFP: bug spegne l’auto, fix in arrivo
Rivian R1 con batteria LFP si spegne sotto il 20% per un bug di calcolo SoC nel firmware 2025.38. Fix 2025.42 in arrivo per ripristinare i pacchi LFP.
2025-11-18T05:17:31+03:00
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I proprietari di Rivian R1 con la nuova batteria LFP si scontrano con un problema serio: quando la carica scende sotto il 20%, l’auto può spegnersi senza preavviso. Diversi conducenti raccontano che lo stato di carica (SoC) precipita dal 15–4% allo zero in pochi secondi, lasciando il veicolo fermo nel traffico. Il buffer di autonomia, pensato proprio per evitare un crollo del genere, in pratica scompare: e così pianificare il viaggio diventa un azzardo.All’inizio molti hanno attribuito il fenomeno alle particolarità della chimica LFP, che trae beneficio da frequenti calibrazioni e ricariche complete. Ma anche con cicli regolari fino al 100%, il comportamento resta imprevedibile. Il blogger Kyle Conner ha segnalato che il suo R1T si è spento al 4% subito dopo una ricarica completa, un indizio che va oltre la semplice calibrazione.Sui social circolano decine di racconti simili: per alcuni, la carica residua è passata dal 15% a zero in pochi minuti e l’auto si è fermata a un paio di chilometri da una colonnina. A complicare il quadro, una scarica completa può mettere KO anche la batteria a 12 volt, costringendo i proprietari a pagare traino e sostituzione. Nulla incrina la fiducia in un’auto elettrica quanto un arresto improvviso: dopo un episodio così, l’indicatore di carica non si guarda più con la stessa serenità.Rivian ha riconosciuto il problema. Tutti gli indizi portano a un bug del firmware 2025.38 che calcola in modo errato lo stato di carica. L’azienda sta preparando una correzione nell’aggiornamento 2025.42, atteso entro due settimane, che dovrebbe ripristinare il comportamento corretto dei pacchi LFP.
Rivian R1 con batteria LFP si spegne sotto il 20% per un bug di calcolo SoC nel firmware 2025.38. Fix 2025.42 in arrivo per ripristinare i pacchi LFP.
Michael Powers, Editor
I proprietari di Rivian R1 con la nuova batteria LFP si scontrano con un problema serio: quando la carica scende sotto il 20%, l’auto può spegnersi senza preavviso. Diversi conducenti raccontano che lo stato di carica (SoC) precipita dal 15–4% allo zero in pochi secondi, lasciando il veicolo fermo nel traffico. Il buffer di autonomia, pensato proprio per evitare un crollo del genere, in pratica scompare: e così pianificare il viaggio diventa un azzardo.
All’inizio molti hanno attribuito il fenomeno alle particolarità della chimica LFP, che trae beneficio da frequenti calibrazioni e ricariche complete. Ma anche con cicli regolari fino al 100%, il comportamento resta imprevedibile. Il blogger Kyle Conner ha segnalato che il suo R1T si è spento al 4% subito dopo una ricarica completa, un indizio che va oltre la semplice calibrazione.
Sui social circolano decine di racconti simili: per alcuni, la carica residua è passata dal 15% a zero in pochi minuti e l’auto si è fermata a un paio di chilometri da una colonnina. A complicare il quadro, una scarica completa può mettere KO anche la batteria a 12 volt, costringendo i proprietari a pagare traino e sostituzione. Nulla incrina la fiducia in un’auto elettrica quanto un arresto improvviso: dopo un episodio così, l’indicatore di carica non si guarda più con la stessa serenità.
Rivian ha riconosciuto il problema. Tutti gli indizi portano a un bug del firmware 2025.38 che calcola in modo errato lo stato di carica. L’azienda sta preparando una correzione nell’aggiornamento 2025.42, atteso entro due settimane, che dovrebbe ripristinare il comportamento corretto dei pacchi LFP.
