Sedili più comodi: le auto top secondo Consumer Reports
Le auto con i sedili più comodi: i modelli consigliati da Consumer Reports
Sedili più comodi: le auto top secondo Consumer Reports
Scopri quali auto offrono i sedili più comodi nei diversi segmenti: da Classe C ad A8, Mazda CX-50, Subaru Outback e BMW X5. Da Consumer Reports. Test CR.
2025-11-18T16:01:50+03:00
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Dopo oltre un secolo di evoluzione dell’automobile, avere sedili davvero comodi non è scontato. Ancora oggi si trovano vetture con sedute poco riuscite. Facendo leva sulle proprie prove, Consumer Reports segnala i modelli che, nei rispettivi segmenti, offrono l’ergonomia e il sostegno più convincenti.Berline compatte premium: Mercedes-Benz Classe CI sedili di serie della Classe C sono già apprezzabilmente confortevoli, ma gli optional sportivi AMG—circa $2.750 in più—alzano l’asticella: sostegno laterale più deciso, materiali di qualità superiore e regolazioni elettriche per ogni impostazione di schienale e poggiatesta. Chi li usa riferisce un comfort che regge anche dopo ore al volante; se i trasferimenti lunghi fanno parte della routine, l’upgrade ha senso e si percepisce sulla distanza.Berline full-size premium: Audi A8La ammiraglia Audi A8 si distingue per la vasta personalizzazione delle sedute e per programmi di massaggio evoluti. Le regolazioni coprono praticamente ogni area, inclusi i cuscini lombari e i dispositivi pensati per alleviare tensioni a collo e spalle. In più, le sospensioni pneumatiche spianano le asperità e mantengono l’andatura ovattata. Nel complesso, la combinazione di comodità e lusso convince soprattutto in marcia, quando queste finezze fanno davvero la differenza.Crossover compatti: Mazda CX-50La CX-50 si fa notare per la capacità di adattarsi a corporature diverse. Il sedile guida consente di regolare separatamente il supporto lombare e la porzione anteriore della seduta, favorendo una postura corretta e prevenendo l’affaticamento della schiena nei lunghi viaggi. È una soluzione ragionata, e la cura dell’abitacolo rafforza l’idea di un prodotto dal valore centrato.Crossover di medie dimensioni: Subaru OutbackNell’allestimento Limited, l’Outback offre morbidi rivestimenti in pelle e regolazioni elettriche per inclinazione dello schienale e altezza del cuscino. Il comfort beneficia anche del volante riscaldato e dell’impianto Harman Kardon, che restituisce un suono pulito e appagante. Un insieme che viene naturale associare a viaggi in famiglia e lunghe percorrenze.Crossover full-size: BMW X5La X5 convince con sedili anteriori molto comodi e riscaldati di serie. Le spalle laterali sostengono bene e aiutano a mantenere una posizione di guida sicura, mentre la forma della seduta incoraggia una postura equilibrata in condizioni di marcia variabili. Finiture e rivestimenti di livello completano il quadro, dando all’abitacolo quell’aria ricercata che ci si aspetta.
Scopri quali auto offrono i sedili più comodi nei diversi segmenti: da Classe C ad A8, Mazda CX-50, Subaru Outback e BMW X5. Da Consumer Reports. Test CR.
Michael Powers, Editor
Dopo oltre un secolo di evoluzione dell’automobile, avere sedili davvero comodi non è scontato. Ancora oggi si trovano vetture con sedute poco riuscite. Facendo leva sulle proprie prove, Consumer Reports segnala i modelli che, nei rispettivi segmenti, offrono l’ergonomia e il sostegno più convincenti.
Berline compatte premium: Mercedes-Benz Classe C
I sedili di serie della Classe C sono già apprezzabilmente confortevoli, ma gli optional sportivi AMG—circa $2.750 in più—alzano l’asticella: sostegno laterale più deciso, materiali di qualità superiore e regolazioni elettriche per ogni impostazione di schienale e poggiatesta. Chi li usa riferisce un comfort che regge anche dopo ore al volante; se i trasferimenti lunghi fanno parte della routine, l’upgrade ha senso e si percepisce sulla distanza.
Berline full-size premium: Audi A8
La ammiraglia Audi A8 si distingue per la vasta personalizzazione delle sedute e per programmi di massaggio evoluti. Le regolazioni coprono praticamente ogni area, inclusi i cuscini lombari e i dispositivi pensati per alleviare tensioni a collo e spalle. In più, le sospensioni pneumatiche spianano le asperità e mantengono l’andatura ovattata. Nel complesso, la combinazione di comodità e lusso convince soprattutto in marcia, quando queste finezze fanno davvero la differenza.
Crossover compatti: Mazda CX-50
La CX-50 si fa notare per la capacità di adattarsi a corporature diverse. Il sedile guida consente di regolare separatamente il supporto lombare e la porzione anteriore della seduta, favorendo una postura corretta e prevenendo l’affaticamento della schiena nei lunghi viaggi. È una soluzione ragionata, e la cura dell’abitacolo rafforza l’idea di un prodotto dal valore centrato.
Crossover di medie dimensioni: Subaru Outback
Nell’allestimento Limited, l’Outback offre morbidi rivestimenti in pelle e regolazioni elettriche per inclinazione dello schienale e altezza del cuscino. Il comfort beneficia anche del volante riscaldato e dell’impianto Harman Kardon, che restituisce un suono pulito e appagante. Un insieme che viene naturale associare a viaggi in famiglia e lunghe percorrenze.
Crossover full-size: BMW X5
La X5 convince con sedili anteriori molto comodi e riscaldati di serie. Le spalle laterali sostengono bene e aiutano a mantenere una posizione di guida sicura, mentre la forma della seduta incoraggia una postura equilibrata in condizioni di marcia variabili. Finiture e rivestimenti di livello completano il quadro, dando all’abitacolo quell’aria ricercata che ci si aspetta.
