Dacia Duster: nuova gamma, ibridi e prezzi aggiornati
Nuova gamma Dacia Duster: motori aggiornati, ibridi e prezzi in calo
Dacia Duster: nuova gamma, ibridi e prezzi aggiornati
Scopri la nuova gamma Dacia Duster: Eco-G 120, mild hybrid 140, Hybrid-G 150 4x4 benzina/GPL e Hybrid 155. Più potenza, prezzi bassi, allestimenti confermati.
2025-11-18T20:10:20+03:00
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Dacia ha presentato una gamma di propulsori completamente rivista per il Duster, mandando in pensione tutte le opzioni precedenti. La versione d’ingresso Eco-G 120 prende il posto della 1.0 Eco-G e ora eroga 120 CV invece di 100, restando abbinata al cambio manuale. Il prezzo di partenza cala di 50 euro, attestandosi a 27.200 euro per l’allestimento Essential: un ritocco minimo ma eloquente, che mantiene il Duster in primo piano tra i crossover attenti al portafoglio.La mild hybrid si rafforza a sua volta: il tre cilindri 1.2 passa a 140 CV — 10 in più di prima — con un listino di 30.000 euro. Per chi cerca la trazione integrale arriva la nuova Hybrid-G 150 4x4, capace di funzionare a benzina e GPL. La potenza sale a 150 CV, mentre il prezzo scende a 35.900 euro rispetto ai precedenti 37.050. Questa doppia alimentazione abbinata all’AWD dà al Duster una connotazione distinta all’interno della sua stessa gamma.A completare la famiglia ibrida c’è la Hybrid 155, basata su un motore endotermico 1.8 e accreditata di 155 CV. Parte da 31.500 euro, risultando più conveniente della precedente versione da 141 CV. L’aggiornamento tocca ogni allestimento, con i noti Essential, Expression, Extreme e Limited Edition confermati. Nel complesso, un intervento a tutto tondo che punta a più spinta e a scelte più nette.
Scopri la nuova gamma Dacia Duster: Eco-G 120, mild hybrid 140, Hybrid-G 150 4x4 benzina/GPL e Hybrid 155. Più potenza, prezzi bassi, allestimenti confermati.
Michael Powers, Editor
Dacia ha presentato una gamma di propulsori completamente rivista per il Duster, mandando in pensione tutte le opzioni precedenti. La versione d’ingresso Eco-G 120 prende il posto della 1.0 Eco-G e ora eroga 120 CV invece di 100, restando abbinata al cambio manuale. Il prezzo di partenza cala di 50 euro, attestandosi a 27.200 euro per l’allestimento Essential: un ritocco minimo ma eloquente, che mantiene il Duster in primo piano tra i crossover attenti al portafoglio.
La mild hybrid si rafforza a sua volta: il tre cilindri 1.2 passa a 140 CV — 10 in più di prima — con un listino di 30.000 euro. Per chi cerca la trazione integrale arriva la nuova Hybrid-G 150 4x4, capace di funzionare a benzina e GPL. La potenza sale a 150 CV, mentre il prezzo scende a 35.900 euro rispetto ai precedenti 37.050. Questa doppia alimentazione abbinata all’AWD dà al Duster una connotazione distinta all’interno della sua stessa gamma.
A completare la famiglia ibrida c’è la Hybrid 155, basata su un motore endotermico 1.8 e accreditata di 155 CV. Parte da 31.500 euro, risultando più conveniente della precedente versione da 141 CV. L’aggiornamento tocca ogni allestimento, con i noti Essential, Expression, Extreme e Limited Edition confermati. Nel complesso, un intervento a tutto tondo che punta a più spinta e a scelte più nette.
