Jaguar Land Rover, cyberattacco: stop a Solihull e ritardi
Attacco informatico a Jaguar Land Rover: linee ferme a Solihull e ritardi nelle consegne
Jaguar Land Rover, cyberattacco: stop a Solihull e ritardi
Attacco informatico su Jaguar Land Rover: stop a Solihull, ritardi di produzione e consegne. Nessuna fuga dati confermata, ripristino in corso nel Regno Unito.
2025-09-02T16:33:08+03:00
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2025-09-02T16:33:08+03:00
La produzione e le vendite di Jaguar Land Rover sono state seriamente disturbate dopo un attacco informatico reso pubblico all’inizio della settimana. Per limitare i danni, l’azienda ha messo offline parte dei suoi sistemi IT globali: una misura che ha portato al fermo di alcune linee di assemblaggio e a ritardi nelle consegne.Il sito più colpito è lo stabilimento di Solihull, dove nascono Range Rover e Range Rover Sport. Secondo alcune fonti, il blackout avrebbe inciso anche sull’approvvigionamento dei componenti e sulla consegna di vetture nuove ai clienti, aspetti che la società non ha però confermato. Considerato il peso di Solihull nei piani produttivi, persino interruzioni brevi si propagano rapidamente su calendari di assemblaggio e tempistiche di consegna. In un marchio premium, uno stop su prodotti di punta pesa doppio.JLR ha fatto sapere che al momento non emergono segnali di fuga di dati dei clienti. Il ripristino dei sistemi chiave procede in modo controllato, senza indicare una tabella di marcia per il pieno ritorno alla normalità: una prudenza che di solito accompagna verifiche approfondite prima di riaccendere piattaforme critiche.La capogruppo Tata ha riportato il disservizio in una comunicazione alla Borsa indiana, definendolo un incidente di sicurezza IT. Nel frattempo, il sito pubblico di JLR e il configuratore online restano operativi, garantendo un minimo di continuità nell’esperienza d’acquisto e nel contatto con i potenziali clienti. Dettaglio non secondario in giornate come queste.L’episodio è coinciso con il 1° settembre, tradizionalmente uno dei giorni più intensi per i concessionari nel Regno Unito, quando si registrano molte immatricolazioni. Un concessionario ha riferito di non essere riuscito a completarne alcuna in quella data, un collo di bottiglia che appesantisce ulteriormente una scadenza già carica per la rete retail.
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2025
Michael Powers
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Attacco informatico a Jaguar Land Rover: linee ferme a Solihull e ritardi nelle consegne
Attacco informatico su Jaguar Land Rover: stop a Solihull, ritardi di produzione e consegne. Nessuna fuga dati confermata, ripristino in corso nel Regno Unito.
Michael Powers, Editor
La produzione e le vendite di Jaguar Land Rover sono state seriamente disturbate dopo un attacco informatico reso pubblico all’inizio della settimana. Per limitare i danni, l’azienda ha messo offline parte dei suoi sistemi IT globali: una misura che ha portato al fermo di alcune linee di assemblaggio e a ritardi nelle consegne.
Il sito più colpito è lo stabilimento di Solihull, dove nascono Range Rover e Range Rover Sport. Secondo alcune fonti, il blackout avrebbe inciso anche sull’approvvigionamento dei componenti e sulla consegna di vetture nuove ai clienti, aspetti che la società non ha però confermato. Considerato il peso di Solihull nei piani produttivi, persino interruzioni brevi si propagano rapidamente su calendari di assemblaggio e tempistiche di consegna. In un marchio premium, uno stop su prodotti di punta pesa doppio.
JLR ha fatto sapere che al momento non emergono segnali di fuga di dati dei clienti. Il ripristino dei sistemi chiave procede in modo controllato, senza indicare una tabella di marcia per il pieno ritorno alla normalità: una prudenza che di solito accompagna verifiche approfondite prima di riaccendere piattaforme critiche.
La capogruppo Tata ha riportato il disservizio in una comunicazione alla Borsa indiana, definendolo un incidente di sicurezza IT. Nel frattempo, il sito pubblico di JLR e il configuratore online restano operativi, garantendo un minimo di continuità nell’esperienza d’acquisto e nel contatto con i potenziali clienti. Dettaglio non secondario in giornate come queste.
L’episodio è coinciso con il 1° settembre, tradizionalmente uno dei giorni più intensi per i concessionari nel Regno Unito, quando si registrano molte immatricolazioni. Un concessionario ha riferito di non essere riuscito a completarne alcuna in quella data, un collo di bottiglia che appesantisce ulteriormente una scadenza già carica per la rete retail.
