Volkswagen Polo GTI addio nel 2026: arriva ID. Polo GTI
Polo GTI si ferma nel 2026: debutta la ID. Polo GTI elettrica
Volkswagen Polo GTI addio nel 2026: arriva ID. Polo GTI
Volkswagen ritira la Polo GTI nel 2026: ordini in chiusura, ultime unità dal Sudafrica. Arriva la ID. Polo GTI elettrica da circa 220 CV, debutto metà 2026.
2025-11-19T12:11:33+03:00
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Volkswagen ha confermato che la Polo GTI, una delle hot hatch più accessibili e apprezzate d’Europa, uscirà di scena nel 2026. Dopo oltre un quarto di secolo di carriera, il modello sta già scomparendo dai configuratori europei: in Belgio e nei Paesi Bassi gli ordini sono chiusi e le ultime unità disponibili sono state assegnate.La ragione è semplice: la ID. Polo GTI elettrica è pronta a entrare in produzione, con un debutto indicativamente a metà 2026. Per evitare il confronto diretto tra la Polo a benzina e quella a batteria, il marchio anticipa l’addio della versione termica. La nuova ID. Polo GTI adotterà un motore elettrico anteriore da circa 220 CV e, più avanti, è prevista una versione R ancora più grintosa.L’attuale Polo GTI non è assemblata in Spagna, bensì nello stabilimento di Kariega, in Sudafrica. Da lì usciranno anche gli ultimi esemplari, nella settimana 12 del 2026, tra il 16 e il 22 marzo. In Spagna il modello è ancora ordinabile, ma solo fino a esaurimento delle scorte.La Polo GTI debuttò nel 1998 e in sei generazioni è arrivata, nell’edizione del 2021, a 207 CV e 240 km/h. L’erede elettrica promette scatti convincenti; resta da vedere se saprà conservare quell’impronta da hot hatch classica che tanti appassionati cercano. La scelta appare coerente, ma il carattere coinvolgente dell’uscente fissa un’asticella alta per ciò che verrà.
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2025
Michael Powers
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Polo GTI si ferma nel 2026: debutta la ID. Polo GTI elettrica
Volkswagen ritira la Polo GTI nel 2026: ordini in chiusura, ultime unità dal Sudafrica. Arriva la ID. Polo GTI elettrica da circa 220 CV, debutto metà 2026.
Michael Powers, Editor
Volkswagen ha confermato che la Polo GTI, una delle hot hatch più accessibili e apprezzate d’Europa, uscirà di scena nel 2026. Dopo oltre un quarto di secolo di carriera, il modello sta già scomparendo dai configuratori europei: in Belgio e nei Paesi Bassi gli ordini sono chiusi e le ultime unità disponibili sono state assegnate.
La ragione è semplice: la ID. Polo GTI elettrica è pronta a entrare in produzione, con un debutto indicativamente a metà 2026. Per evitare il confronto diretto tra la Polo a benzina e quella a batteria, il marchio anticipa l’addio della versione termica. La nuova ID. Polo GTI adotterà un motore elettrico anteriore da circa 220 CV e, più avanti, è prevista una versione R ancora più grintosa.
L’attuale Polo GTI non è assemblata in Spagna, bensì nello stabilimento di Kariega, in Sudafrica. Da lì usciranno anche gli ultimi esemplari, nella settimana 12 del 2026, tra il 16 e il 22 marzo. In Spagna il modello è ancora ordinabile, ma solo fino a esaurimento delle scorte.
La Polo GTI debuttò nel 1998 e in sei generazioni è arrivata, nell’edizione del 2021, a 207 CV e 240 km/h. L’erede elettrica promette scatti convincenti; resta da vedere se saprà conservare quell’impronta da hot hatch classica che tanti appassionati cercano. La scelta appare coerente, ma il carattere coinvolgente dell’uscente fissa un’asticella alta per ciò che verrà.
