Richiamo Ford: Bronco senza strumenti, difetti HV ibridi
Ford richiama 229.609 Bronco e 20.558 ibridi: guasti alla strumentazione e alle batterie HV
Richiamo Ford: Bronco senza strumenti, difetti HV ibridi
NHTSA: Ford richiama 229.609 Bronco per blackout del quadro strumenti e 20.558 ibridi per difetti alle batterie HV. Aggiornamento OTA o in officina, gratuito.
2025-11-19T22:16:58+03:00
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Ford sta affrontando un’altra campagna di assistenza su larga scala negli Stati Uniti. Secondo la NHTSA, l’azienda richiama 229.609 esemplari di Ford Bronco per un potenziale guasto della strumentazione. Informazioni cruciali—velocità, avvisi e indicatori di anomalia—possono scomparire dal display. Il rimedio è un aggiornamento software, installato in concessionaria o inviato over the air (OTA), senza costi per i proprietari. Considerato quanto i conducenti dipendano da una lettura chiara degli strumenti, un OTA tempestivo è una scelta sensata per limitare al minimo i tempi di fermo.E non è l’unico fronte aperto. Ford richiama separatamente 20.558 modelli ibridi a causa di difetti nelle celle della batteria ad alta tensione che possono portare alla completa perdita di funzionalità della batteria. Con l’aumento della produzione di ibridi ed elettriche, episodi del genere catalizzano l’attenzione: riparazioni o sostituzioni dei pacchi HV sono costose e le conseguenze di un guasto sono pesanti. È un richiamo netto al fatto che il controllo qualità deve tenere il passo man mano che i componenti delle batterie crescono di scala.
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2025
Michael Powers
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Ford richiama 229.609 Bronco e 20.558 ibridi: guasti alla strumentazione e alle batterie HV
NHTSA: Ford richiama 229.609 Bronco per blackout del quadro strumenti e 20.558 ibridi per difetti alle batterie HV. Aggiornamento OTA o in officina, gratuito.
Michael Powers, Editor
Ford sta affrontando un’altra campagna di assistenza su larga scala negli Stati Uniti. Secondo la NHTSA, l’azienda richiama 229.609 esemplari di Ford Bronco per un potenziale guasto della strumentazione. Informazioni cruciali—velocità, avvisi e indicatori di anomalia—possono scomparire dal display. Il rimedio è un aggiornamento software, installato in concessionaria o inviato over the air (OTA), senza costi per i proprietari. Considerato quanto i conducenti dipendano da una lettura chiara degli strumenti, un OTA tempestivo è una scelta sensata per limitare al minimo i tempi di fermo.
E non è l’unico fronte aperto. Ford richiama separatamente 20.558 modelli ibridi a causa di difetti nelle celle della batteria ad alta tensione che possono portare alla completa perdita di funzionalità della batteria. Con l’aumento della produzione di ibridi ed elettriche, episodi del genere catalizzano l’attenzione: riparazioni o sostituzioni dei pacchi HV sono costose e le conseguenze di un guasto sono pesanti. È un richiamo netto al fatto che il controllo qualità deve tenere il passo man mano che i componenti delle batterie crescono di scala.
