DR 3 2025: SUV compatto restyling, benzina o GPL da 17.900 €
Nuova DR 3 2025: SUV compatto con restyling e interni digitali
DR 3 2025: SUV compatto restyling, benzina o GPL da 17.900 €
In vendita in Europa la DR 3 2025: SUV compatto con restyling, plancia digitale e schermo 10,25", motore 1.5 benzina o GPL, manuale o CVT, da 17.900 €.
2025-11-20T15:27:53+03:00
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In Europa sono partite le vendite della rinnovata DR 3, un SUV compatto dall’aria coupé assemblato in Molise sulla base della cinese Chery Tiggo 3x. Il model year 2025 segna un restyling deciso: nuova calandra, elementi LED rielaborati e un frontale più espressivo la rendono più attuale e leggermente più grintosa. Le dimensioni non cambiano, con 4,2 metri di lunghezza, mentre il lunotto inclinato continua a disegnare una silhouette da coupé.Il cambiamento più evidente è dentro. La plancia è stata completamente riprogettata: strumentazione digitale e schermo multimediale da 10,25 pollici, ora posizionato più in alto per una consultazione immediata. Sotto trovano posto i comandi fisici del clima e la piastra di ricarica wireless. Il bagagliaio conferma i suoi 420 litri e, nel complesso, l’impostazione appare più pulita e pratica: una scelta che, nell’uso quotidiano, tende a fare la differenza.La gamma motori è nota: un 1.5 aspirato da 116 CV (114 nella versione a GPL) abbinato a cambio manuale oppure CVT, con trazione anteriore. I consumi medi dichiarati sono di 7,4 l/100 km a benzina e 9,3 l/100 km a gas (GPL). La velocità massima tocca i 175 km/h.Il listino resta il punto forte: da 17.900 euro per una versione già ben accessoriata. L’allestimento Collection aggiunge cerchi esclusivi, telecamera posteriore e dettagli di finitura supplementari.Nel complesso, la DR 3 si propone come una scelta sensata per chi cerca un SUV urbano accessibile. Per quello che costa, spicca nel suo segmento: il design più fresco, l’abitacolo digitalizzato e la possibilità di optare tra benzina e GPL la rendono particolarmente interessante; l’equilibrio tra dotazioni e prezzo, qui, sembra centrato.
DR 3 2025, SUV compatto, restyling, prezzo 17.900 €, interni digitali, schermo 10,25, motore 1.5, benzina, GPL, cambio CVT, bagagliaio 420 l, DR Automobiles, Chery Tiggo 3x, Europa
2025
Michael Powers
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Nuova DR 3 2025: SUV compatto con restyling e interni digitali
In vendita in Europa la DR 3 2025: SUV compatto con restyling, plancia digitale e schermo 10,25", motore 1.5 benzina o GPL, manuale o CVT, da 17.900 €.
Michael Powers, Editor
In Europa sono partite le vendite della rinnovata DR 3, un SUV compatto dall’aria coupé assemblato in Molise sulla base della cinese Chery Tiggo 3x. Il model year 2025 segna un restyling deciso: nuova calandra, elementi LED rielaborati e un frontale più espressivo la rendono più attuale e leggermente più grintosa. Le dimensioni non cambiano, con 4,2 metri di lunghezza, mentre il lunotto inclinato continua a disegnare una silhouette da coupé.
Il cambiamento più evidente è dentro. La plancia è stata completamente riprogettata: strumentazione digitale e schermo multimediale da 10,25 pollici, ora posizionato più in alto per una consultazione immediata. Sotto trovano posto i comandi fisici del clima e la piastra di ricarica wireless. Il bagagliaio conferma i suoi 420 litri e, nel complesso, l’impostazione appare più pulita e pratica: una scelta che, nell’uso quotidiano, tende a fare la differenza.
La gamma motori è nota: un 1.5 aspirato da 116 CV (114 nella versione a GPL) abbinato a cambio manuale oppure CVT, con trazione anteriore. I consumi medi dichiarati sono di 7,4 l/100 km a benzina e 9,3 l/100 km a gas (GPL). La velocità massima tocca i 175 km/h.
Il listino resta il punto forte: da 17.900 euro per una versione già ben accessoriata. L’allestimento Collection aggiunge cerchi esclusivi, telecamera posteriore e dettagli di finitura supplementari.
Nel complesso, la DR 3 si propone come una scelta sensata per chi cerca un SUV urbano accessibile. Per quello che costa, spicca nel suo segmento: il design più fresco, l’abitacolo digitalizzato e la possibilità di optare tra benzina e GPL la rendono particolarmente interessante; l’equilibrio tra dotazioni e prezzo, qui, sembra centrato.
