Nuovo brevetto Porsche: Top Speed legata alla presa 3 e 9
Modalità Top Speed di Porsche: piena potenza solo con le mani alle 3 e 9
Nuovo brevetto Porsche: Top Speed legata alla presa 3 e 9
Brevetto Porsche: modalità Top Speed solo con le mani alle 3 e 9 sul volante. Sensori e driver monitoring limitano la velocità se la presa è sbagliata.
2025-11-23T06:53:30+03:00
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Porsche ha trovato una risposta non convenzionale a un problema noto: come proteggere i guidatori meno esperti dalla stessa potenza dell’auto. Un nuovo brevetto descrive una modalità Top Speed che libera tutto il potenziale del veicolo solo quando le mani del conducente restano rigorosamente alle 3 e alle 9 del quadrante.A differenza dei sistemi legati alle funzioni di autopilota, questa tecnologia non si limita a verificare che le mani siano sul volante: controlla che l’impugnatura sia corretta. Secondo Porsche, questa postura garantisce il massimo controllo quando si guida a ritmi sostenuti. Se le mani scivolano dalla posizione, la funzione riduce la velocità—fino a 80–130 km/h sulle Autobahn. Se una mano lascia il volante, la modalità avverte il conducente e si disattiva.Il concetto richiama il Wet Mode del marchio, ma qui l’algoritmo osserva il guidatore, non l’asfalto. Per funzionare, si affida a sensori di pressione o capacitivi nel volante e a un sistema di monitoraggio dello stato del conducente.Il sistema punta a chi compra una sportiva potente per immagine ma non sempre ha l’esperienza che serve. Di fatto, Porsche propone un limitatore elettronico “smart” che entra in gioco solo quando il conducente dimostra competenze di base nella gestione dell’auto.Per i proprietari più smaliziati conta una sola cosa: che la funzione resti invisibile e non intralci chi sa cosa può fare una Porsche e come sfruttarla. Detto questo, l’idea di fondo—spingere il guidatore a restare parte attiva invece di appoggiarsi ai dispositivi—sembra sensata nell’era delle auto ultra‑potenti: meno paternale, più un richiamo disciplinato a impugnare il volante come si deve.
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2025
Michael Powers
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Modalità Top Speed di Porsche: piena potenza solo con le mani alle 3 e 9
Brevetto Porsche: modalità Top Speed solo con le mani alle 3 e 9 sul volante. Sensori e driver monitoring limitano la velocità se la presa è sbagliata.
Michael Powers, Editor
Porsche ha trovato una risposta non convenzionale a un problema noto: come proteggere i guidatori meno esperti dalla stessa potenza dell’auto. Un nuovo brevetto descrive una modalità Top Speed che libera tutto il potenziale del veicolo solo quando le mani del conducente restano rigorosamente alle 3 e alle 9 del quadrante.
A differenza dei sistemi legati alle funzioni di autopilota, questa tecnologia non si limita a verificare che le mani siano sul volante: controlla che l’impugnatura sia corretta. Secondo Porsche, questa postura garantisce il massimo controllo quando si guida a ritmi sostenuti. Se le mani scivolano dalla posizione, la funzione riduce la velocità—fino a 80–130 km/h sulle Autobahn. Se una mano lascia il volante, la modalità avverte il conducente e si disattiva.
Il concetto richiama il Wet Mode del marchio, ma qui l’algoritmo osserva il guidatore, non l’asfalto. Per funzionare, si affida a sensori di pressione o capacitivi nel volante e a un sistema di monitoraggio dello stato del conducente.
Il sistema punta a chi compra una sportiva potente per immagine ma non sempre ha l’esperienza che serve. Di fatto, Porsche propone un limitatore elettronico “smart” che entra in gioco solo quando il conducente dimostra competenze di base nella gestione dell’auto.
Per i proprietari più smaliziati conta una sola cosa: che la funzione resti invisibile e non intralci chi sa cosa può fare una Porsche e come sfruttarla. Detto questo, l’idea di fondo—spingere il guidatore a restare parte attiva invece di appoggiarsi ai dispositivi—sembra sensata nell’era delle auto ultra‑potenti: meno paternale, più un richiamo disciplinato a impugnare il volante come si deve.
